建设现场 中国铁路西安局集团有限公司供图
(首席记者 梁璠) 9月2日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑入模，西十高铁浐河特大桥跨安哑路连续梁顺利合龙，为后续施工打下了坚实基础。
全长8498米，位于西安市灞桥区红旗街道与长安区鸣犊街道，大桥跨越既有西康铁路、安哑路、浐河等道路和河流。西十高铁浐河特大桥跨越安哑路设计采用(48+80+48)米连续梁，该连续梁全长177.5米，梁体为单箱单室变高度变截面箱梁，采用悬灌法施工。桥梁距路面最小距离6米，安哑路交通车流量大，施工作业难度高。
为确保跨安哑路连续梁顺利合龙，建设单位西成客专陕西公司指导施工单位严格落实管理要求，精心做好施工组织，狠抓现场安全质量管理，优化施工方案，加强施工全过程管控。自开工以来，施工单位西十高铁中铁上海工程局项目部严格落实作业制度，加大现场组织协调力度，多次联合开展专项技术、安全培训和交底，先后经受了严寒、雨季、高温、环保要求等多重考验，有力确保了工程安全质量和施工进度。
西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
