渝万高铁又迎来新的节点，1月28日，渝万高铁万州枢纽冉家坪隧道顺利贯通。这是渝万高铁重庆段首个采取机械作业方式掘进贯通的隧道，为2027年渝万高铁全线通车打下坚实的基础。

　　据施工方中铁二局介绍，“冉家坪隧道下穿既有公路与公墓群且邻近营业线施工（距离既有郑渝铁路上行线小湾隧道结构边缘最小净距约76m），邻近居民生活区。拱顶以上埋深约24-40m，同时存在既有铁塔，距离隧道中线约26m，拱洞以上埋深约42m。为降低对地面及营业线的影响，冉家坪隧道无法开展爆破开挖，只能采用效率低下的机械开挖作业方式，施工难度巨大。”

　　渝万高铁自重庆枢纽重庆东站引出，途经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州区接入万州北站，新建正线长度250.91公里，桥隧比例高达86.77%。渝万高铁建成后，将成为国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。项目建成通车后，重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内，同时在万州枢纽实现西渝高铁、成达万高铁和渝万高铁三条高铁的互联互通，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群。

　　（总台记者 李洪淼 张波俊）