5月28日,由湖南路桥集团承建的观音寺长江大桥南岸主塔右幅第十七节段混凝土开始浇筑,塔柱“拔节生长”,总高度率先突破百米,达102米,标志着观音寺长江大桥主塔进入百米高空的施工阶段,为冲刺年底主塔封顶打下坚实基础。
观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段的关键控制性工程,大桥为主跨1160米的混合式钢-UHPC组合梁斜拉桥,为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,主塔采用A型塔,塔高262米,中下塔柱高155米,采用钢筋混凝土结构,上塔柱高107米,采用钢壳+混凝土组合索塔。
观音寺长江大桥具有地质条件差、桩基施工难度大;基坑开挖紧邻长江干堤,安全风险高;钢筋混凝段自身重,技术要求严等施工难题。为此,项目部严格落实施工方案,加强现场管理,组织开展风险分析研判和重要方案论证,细化液压爬模等大型设备检查验收程序,采用钢筋部品整体吊装技术,全面提升质量、安全管控水平。同时组织多轮劳动竞赛,开展“党员攻坚先锋队”活动,进一步细化施工工艺、优化施工方案、强化资源配置,保工期、保进度、保质量、保安全,确保大桥阶段性建设目标实现。