近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十一局二公司承建的沪渝蓉高铁沪宁段通泰扬特大桥跨S334省道连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。

　　沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，与长江黄金水道形成优势互补，线路途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，总长约2100公里，设计时速350公里。其中，中铁十一局二公司参建的沪宁段全长416公里。

　　通泰扬特大桥全长182.5公里，跨越南通、泰州、扬州三市，特殊桥梁结构多，施工难度大，是沪渝蓉高铁沪宁段的重要控制性工程。本次合龙的通泰扬特大桥跨S334省道连续梁全长176.56米，具有40个标准节段，需浇筑混凝土2787立方米，采用主跨为80米的连续梁跨越S334省道，存在浇筑难度大、施工时间长、安全风险高等困难，是该项目控制性工程之一。

　　为确保连续梁顺利合龙，该项目持续优化施工组织、协调工序衔接、加强过程管控，并创新运用挂篮悬臂对称浇筑工艺，采取挂篮封闭式防护措施，在挂篮外侧设置安全防护网，加设兜底防护平台，确保施工时人员安全，防止施工过程中材料、杂物的坠落。同时，他们还安排专人对合龙段模板加固、钢筋绑扎等各个工序认真检查验收，强化现场技术保障，对关键工序进行严格把关，确保施工安全质量可控。