（记者郭莹）9月20日，随着最后一颗合龙冲钉的精准打入，横跨金沙江、连接川滇两省的宜攀高速卡哈洛金沙江大桥成功合龙，大桥主体正式完工，距离项目建成通车再进一步。

　　大桥合龙。蜀道集团供图

　　卡哈洛金沙江大桥位于四川凉山彝族自治州雷波县卡哈洛乡的溪洛渡电站库区，横跨金沙江两岸，由蜀道集团投建。大桥全长1818.53米，主跨为1030米钢桁梁悬索桥，总用钢量约1.9万吨，是宜攀高速宜金段“三桥三隧”中最复杂、最具代表性的控制性工程。大桥采用了新型框架基础重力式锚碇、内倾式钢管-混凝土格构柱、钢-混板桁结合桥道系，这些设计在悬索桥的历史上均属世界首创。

　　大桥由75段钢桁梁组成，为确保这些钢桁梁精准吊装到位，建设单位研发出大型缆索吊装AI智能控制系统，通过执行吊装监控指令，将每一段梁逐个吊至高空再进行连接。同时，这套系统还能够实时监控吊装数据、动态调整吊装速度，并结合实时天气状况（雨量、风速、湿度等）调整合龙口微小高差，将吊装精度控制在厘米级，降低了50%以上的人力成本和设备损耗，在124天内实现大桥安全优质的精准合龙。

　　卡哈洛金沙江大桥预计2025年建成通车，大桥建成后，从四川岸卡哈洛乡到云南岸黄华镇车程将由原来的5小时缩减至5分钟，彻底结束两岸居民依赖“船渡”往来的历史，为周边群众出行提供安全便利。