1月24日，记者从四川省交投集团2019年工作会议上获悉，由四川交投投建的宜（宾）攀（枝花）高速今年内要实现实质性开工。
宜攀高速设计图
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宜攀高速最大枢纽互通——新市互通
宜攀高速公路分为屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段，项目主线起点顺接G4216线仁寿经沐川至新市段，经宜宾新市镇，进入凉山雷波、金阳、布拖、宁南、会东、会理等县，止于攀枝花市东侧G5京昆高速金江枢纽互通，对接已建成的G4216线攀枝花至丽江段高速公路，是《国家公路网规划(2013年-2030年)》上海至成都高速公路(G42线)成都至丽江联络线(G4216线)的重要组成部分，也是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》“16、8、8”高速公路网中成都至沐川至攀枝花至云南高速公路的重要组成路段。
宜攀高速是目前全国投资规模最大、公里造价最高、桥隧比例第一、地质条件最为复杂、施工难度世界罕见的单体公路项目，主线全长约430.8公里，项目总估算投资约893.81亿元，地方政府补助金额为批复概算的4.98%，全线桥隧比为82.5%，平均每公里造价2.06亿元，主线采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米、双向4车道高速公路技术标准，建成后，宜宾到攀枝花的车程将由现在的10个小时缩短为6个小时。
G4216线屏山新市至金阳高速公路主线全长168.178公里，桥隧比87.7%，枢纽互通3处，一般互通11处，项目估算总投资390.998亿元，其中：主线339.337亿元，绥江支线21.317亿元，永善支线23.196亿元，马湖连接线7.147亿元。
G4216线金阳至宁南高速公路主线全长93.858公里，桥隧比89.0％；互通4座；项目估算总投资217.44亿元，其中：主线投185.83亿元，巧家支线31.61亿元。
G4216线宁南至攀枝花高速公路主线全长168.193公里，桥隧比73.6％；枢纽互通1处，一般互通11处；项目估算总投资285.36亿元，其中：主线279.07亿元，盐边连接线6.29亿元。
