日前，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目控制性工程——灵江特大桥实现双主塔封顶。南北主塔赫然分立于灵江之上，大桥雏形初现，标志着大桥全面转入上部结构施工阶段，距离通车再进一步。

　　灵江特大桥全长1690米，主跨380米，为双塔双索面叠合梁斜拉桥，由中交路建承建。两个主塔采用为钻石形钢筋混凝土结构，高132.8米，共浇筑混凝土11520立方米，目前大桥建设进度已达70%。

　　主塔作为大桥的核心支撑，是桥梁施工的一大关键节点。灵江特大桥主墩桩基直径大、地质条件复杂，成孔成桩控制难度大。大桥上跨灵江航道、紧邻既有高速公路，且施工过程中易受台风、潮汐因素影响，施工技术难度大、安全风险高。

　　为了保证施工质量和进度，浙江交通集团旗下浙交建设甬台温改扩建台州北段指挥部及参建单位多次组织技术专家进行专题研究，倒排工期、优化施工工艺，加大施工人员、设备、材料等投入；同时通过对液压爬模等工艺设备进行优化设计，严格控制混凝土质量，通过工点工厂化管理、工程及班组首件制、质量通病治理、源头管控等方面措施，凸显精细化施工，达到内实外美的效果。

　　项目还利用数字化手段，集成大数据管理，通过风力监测预警系统、特种设备智能管理系统、升降机安全监控系统、吊装可视化系统等平台，推动桥梁建设状况在线监测、智能预测预警、高效应急处置，有效克服台风、汛期等不利因素影响，保证了工程质量和安全。同时，针对边施工边通车安全风险，进行涉路施工塔吊变臂改制，以工艺创新提高本质安全水平。

　　作者：李嘉惠 孙嘉炜 李密