12月9日晚，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十一局二公司承建的沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁顺利合龙，这也是沪渝蓉高铁泰州段内跨度最大的连续梁，标志着项目建设取得突破性进展，为全线如期建成通车奠定坚实的基础。

　　顺利完成合龙（李豪 摄）

　　沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高速铁路网骨干通道之一，与长江黄金水道形成优势互补，线路途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市，总长约2100公里，全线设计时速350公里，其中泰州境内全长约52公里。

　　本次施工的通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁全长344米，采用主跨为168米的连续梁跨越既有航运通道和公路，施工周期长、交通压力大、安全风险高、环保要求严，连续梁施工控制难度大，是沪渝蓉高铁泰州段内重难点控制性工程之一。

　　为打造全线标志性工程，该项目团队持续强化精品工程创建，深入践行精细化管理，严格落实挂篮施工高风险工序验收、带班生产和安全包保等制度，对施工区域进行24小时全覆盖监控，解决盲区施工安全管理隐患，确保了大桥施工平安推进。该项目还大力推进班组标准化建设，认真贯彻“四保”工作方案，对原材料进场、施工组织、过程管控、后期养护等方面进行全流程精细化管理，从安全、质量、进度、环保等方面强化全方位精细化管控，优化各类资源调配，安全、优质、高效地完成了各项节点任务目标。

　　针对连续梁施工中的建设难题，该项目创新采用挂篮悬臂对称浇筑工艺，运用智慧挂篮系统，实现多榀挂篮同步走行及顶升、挂篮重点部位的应力监测及预警，保证了施工安全，减少了人为控制的误差。该项目团队还精心编制施工方案，严格按照工程首件制、标准化及文明施工要求落实，明确施工技术要点，加强技术安全交底，严控支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、模板加固、混凝土浇筑等每一道工序，采取定人、定点、定责的方式进行全方位盯控，确保工程安全质量可控，确保了连续梁顺利合龙。

　　沪渝蓉高铁建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。