西十高铁南秦河特大桥的最后一方混凝土，标志着该大桥顺利合龙，为高铁后续施工奠定了坚实基础。

　　西十高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。西十高铁正线长256.7公里，设计时速350公里，其中陕西段总长169.4公里。中铁二十局承建的标段正线长15.05公里，是全线唯一一个涉及桥、隧、路、站、基的综合性工程标段。此次顺利合龙的南秦河特大桥全长895.65米，梁体跨度大，是管段内重难点及控制性工程。

　　南秦河特大桥是全线唯一一座连跨道(县、省、国道，高速公路)、河的特大桥，针对梁部各类预埋件繁多、钢筋网密集，安全防护要求严、保通压力及施工难度大等实际，我们动态调整生产计划，以小节点保大节点，确保了现场施工平稳推进。

　　为确保此次合龙段顺利浇筑，项目部抢抓冬季施工晴好天气，技术、安全等人员在现场轮班盯控，持续优化施工组织，运用挂篮悬臂浇筑工艺，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中对称延伸，并在温度较低且相对稳定的时间内完成浇筑。同时，对浇筑段采用定制的阻燃棉被包裹，梁体内配备电暖器、阻燃电热毯等保温措施进行保温，保证冬季混凝土浇筑质量。为确保跨公路施工的安全，防止施工过程中材料、杂物从高空坠落，对行车造成影响，作业期间，在挂篮外侧设置安全防护网，加设全封闭防坠落棚，同时对施工区域下方设置警示标志，配备安全员。确保道路行车过往安全。