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流言揭秘：高铁为什么多建在桥上？
中国高速铁路桥梁比例高，有多方面因素包括技术层面，也包括经济层面，但归根结底是技术标准问题，目的就是为了高速列车的平稳高速运行提供保障。
大同市邀请知名桥梁专家论证北环桥专项工程
北环桥主桥钢结构施工方案、危险性较大分部分项工程专项方案是否适合现场施工？能否确保工程质量和施工安全？昨日上午，大同市邀请7位全国各地的知名桥梁专家就上述两项方案进行了专项论证，解决施工方案中的疑问、完善施工方案中的细节。
高铁成为中国经济发展新干线
京广高铁26日正式全线贯通，将带动沿线区域经济进一步发展，特别是将推动房地产的发展和产业结构升级和转移；同时还将促进人口流动，推动城镇化进程，创造更多就业和投资的机会。当然，围绕高铁的争议和质疑由来已久，在运营机制、价格和安全风险等方面仍有不足…
中国城市轨道交通：加速发展背后需理性布局
日前在“2015中国国际轨道交通展览会”上传出一条消息称， 2014年，中国内地36个城市约3300公里的轨道交通在建项目，共完成投资2857亿元，日均超过7.8亿元，比上一年大幅增长33%。城市轨道交通成为全国交通基础设施建设领域仅次于公路和铁路的第三大“吸金池”。
刘焕鑫厅长：实现新常态下交通运输新发展
4月2日，《辽宁日报》理论实践版刊登省交通厅党组书记、厅长刘焕鑫署名文章《实现新常态下交通运输新发展》，全文如下：实现新常态下交通运输新发展中央经济工作会议作出了我国经济发展进入新常态的重大判
王梦恕：高铁技术发展受到国内机械化水平制约
中国工程院院士、北京交通大学中国隧道及地下工程试验研究中心主任王梦恕认为，中国高铁技术在世界上是领先的，但是在走出国门和坚持发展的过程中仍然需要升级，问题是在施工过程中，高铁装备产业的机械化水平与核心部件还是严重依赖国外，“核心部件现在还是生产不了。
高速公路收费也要“剪准”了路径
不久前，江西省南昌市政协委员万田江提交了一份议案，呼吁昌樟高速昌西南收费站到生米收费站的收费标准下调，再次引发民众对高速公路收费问题的关注。
[湖南]舒行钢调研在建高速公路建设(图)
3月24日至26日，湖南省交通运输厅党组成员、总工程师舒行钢调研益阳绕城、张桑、龙永、永吉高速公路项目建设情况。厅基本建设处、省交通质安局、省高速公路建设开发总公司等有关负责人参加调研。 调研中，舒
专家评乡村公路养护难：鼓励民间资本进入
据中国乡村之声《三农中国》报道，从2003年国家决定实施县际及农村公路改造工程开始，十年间，截至2013年底，全国农村公路总里程达到378.5万公里，99.97%的乡镇和99.7%的建制村通了公路。
深圳轨道交通的PPP探索
　　 去年起，PPP就成为热词。我们曾经对PPP本身进行了诸多层面的讨论。比如，PPP在中国的历史，其中的法律问题，国外的经验，等等。 　　PPP模式，包含着诸多在融资之外的意义。不过，PPP模式终究是个技术活儿
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