浅谈钢筋混凝土桥梁工程施工监理
2010-09-18
随着公路建设逐步向高等级化发展，公路工程中技术含量较高的工程--桥梁工程所占的投资比例和路线长度越来越大，可以说桥梁工程建设的好坏直接影响到整条公路的建设质量、投资和使用效益的发挥，现就安楚二级汽车专用公路路基工程D标的桥梁施工监理谈一些个人的认识。
1.对承包人施工前准备工作的监理
审批承包人的施工组织设计，首先要对进入施工现场的人、机、料进行检查。
1.1 对管理、技术人员的配备按投标书或合同文件进行检查，并要求提供相应的证明材料(如项目经理证、身份证、技术资格证)。
1.2 对施工设备配置的检查，监理工程师按照合同条款根据承包人向监理工程师提交的施工设备报告逐项检查，并聘请专业人员检查各种施工设备的完好状态，以能保证整个桥梁施工进度和施工质量。
1.3 对原材料、砂浆和混凝土配合比试验的检查。
(1)桥梁工程材料质量的检查，主要是检查钢材、水泥、石料、砂。对于外购材料除要求提供出厂检验单外，还必须取样到相应等级的试验室作平行试验，以确认其质量真正合格。对自采材料，首先必须确定料场，并取有代表性的样品进行试验以确定其是否合格。
(2)在原材料检查合格的基础上，对砂浆、混凝土进行试配，并确认其施工配合比，确认和审批砂浆、混凝土配合比。
1.4 施工方案的检查，重点是：
(1)设计的主要依据、各种资料、现场施工条件的说明是否正确；施工顺序与施工方法是否是技术上先进、经济上合理、时间上最优、新工艺要组织专家组进行反复论证并提供详细的施工图和施工说明及施工要点。
(2)按技术标准到现场检查图纸、桥梁的中线、水准点是否符合设计的要求，中线控制桩的护桩是否稳固和便于操作，与路基中线的衔接是否达到要求，水准点的设置是否满足施工质量控制的要求，检查其测量的精度和复测是否闭合。
(3)施工质量保证体系的检查：审查承包人的自检人员及素质、试验设备是否齐全完整，达到合同的承诺和满足施工质量控制的要求。
(4)检查承包人的施工现场布置的施工点、生活设施、水源、仓库、材料堆场、运输便道、水电供应、休息娱乐设施能否满足工程规模需要。排水和安全是否保证，材料的堆放、贮存是否符合有关规定。
2.对施工过程中的监理
控制质量是监理工作的核心，除抓好施工准备阶段的监理打好基础外，还必须高度重视隐蔽工程的质量。隐蔽工程的质量好坏，对整个工程质量影响极大， 不把好质量关，将给工程带来隐患，造成不可估量的损失。
2.1 严格隐蔽工程，特别是基础工程的检查
(1)基础开挖与检验，严格按照施工程序和监理项目进行，基坑开挖要抓好基底的清理和排水工作，其重点除几何尺寸外，关键是基底、承载力的检验，其内容为：尺寸大小、基底标高、土质均匀性、地基稳定性及承载力；施工日记及有关试验资料。
(2)钻孔桩基础的工序监理要点为：场地清理；护筒的制作、埋设或沉入应符合要求；泥浆若采用亚粘土时塑性指数不宜小于15，大于0.1mm 的颗粒不宜超过6%；钻孔应一次完成，不得中途停止，并认真填写记录，钻孔达到要求深度后，及时检查，并经监理工程师签字认可；水下混凝土的配制实际标号应比设计提高10%-15%；钻孔、清孔和钢筋笼放完毕，混凝土灌注后，应进行检验，填写水泥混凝土灌注记录，交监理工程师存查，监理工程师认为必要时，可对灌注桩进行静载试验。
2.2 墩、台的质量控制
(1)灌注墩、台基础和第一层混凝土时，应防止混凝土中的水分被吸收或基底的水掺人混凝土中而降低混凝土的强度。
(2)采用滑升模板浇筑墩台时，应遵守下列规定：
a、混凝土宜为低流动度或半干硬性的。
b、浇注后分层分段对称进行，应在同一时间内浇完同一层混凝土，各段应浇筑到距模板上缘不小于10-15cm的位置为止。
c、应采用机械振捣，振捣器插入下层不超过5cm。
d、可掺入早强剂，以加速模板的提升。
e、滑升中需注意防止液压千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋上漏油。
f、浇筑应连续进行，若因故中途停工，应按施工缝进行处理。
2.3 吊装索道的检查
(1)安装质量；
(2) 空载运转；
(3)静载运转；
(4) 运载试运转。
2.4 支、架、模板和钢筋布置的检查
(1) 模板、支架形状、尺寸正确，可靠地承受施工过程中可能产生的各项允许荷载，并保证不发生变形，拆装方便，能多次周转，接缝严密不漏浆。
(2)钢筋制作，安装符合设计图要求。
2.5 锚具及张挖设备的检查
(1)锚具：材料按设计规定采用，配置要齐全，强度检验符合要求。
(2)张拉设备：钢丝束的检验，张拉作业的检查。
2.6 预制构件的检查
(1)场地平整坚实，能做好排水。
(2)每块预制件一次浇灌完成。
(3)块件内的钢筋应支撑牢固。
(4)振捣要密实。
(5)安装要符合要求。
2.7 桥面附属工程检查
(1)伸缩缝、沉降缝应符合规定。
(2)防水层材料质量应检查合格后方可进行施工。
(3) 泄水管位置、数量按设计要求执行。
(4)安装安全带、缘石、人行道、拦杆时应复核尺寸和安装位置并注意施工安全。
2.8 桥头引道和台背填土的检查
(1)填料应采用透水性材料，在最佳含水量时分层填筑和压实，厚层不超过20cm，压实度符合设计。
(2)应对称填筑，桥台的混凝土强度达到70%方可进行回填。
(3)引道填筑应与路基填筑配合进行。
3.严格工程分包的监理
要保证工程质量，必须从制度上杜绝“一流队伍投标，二流队伍进场，三、四流队伍分包，不入流队伍施工” 层层剥皮的不正常现象，对分包严格审查，跟踪监理，只允许搞内部经济责任制，不允许搞“以包代管” ，并正式发出监理工程师书面通知书不得分包，尽量从制度上保证桥梁施工的质量。
4.监理的重点在现场，搞好监理工作必须加强现场控制，坚持做到六不
4.1 材料、人力、机具检测等准备不足不准动工，监理不批开工报告；
4.2 未经检验和试验的材料不准进入施工现场；
4.3 未经批准的图纸和变更设计不准施工；
4.4 未经批准的施工方案和工艺不准施工；
4.5 上道工序未经检验合格，下道工序不准施工：
4.6 质量不合格或质量保证资料不齐全的项目不予计量支付。
5.完工阶段的监理
5.1 承包单位提交竣工资料及报告。
5.2 监理工程师组织复核抽查。
5.3 审查各项质量保证资料是否齐全完整，签字是否齐全。
5.4 检查各种检测资料，试验资料是否真实可靠，是否合格。
5.5 竣工资料审查符合要求后，监理工程师签发<中间交工证书》并计量。
6.体会和建议
6.1 “严格监理” 就是要体现一个“严”字，一定要执行合同，严格按照设计(变更设计)施工，不合格工程不验收、不计量支付，不合程序的事不办理。
6.2 “热情服务” 就是要站在承包商的角度考虑问题，尽最大努力协商承包商解决施工中的困难，及时处理施工过程中应由监理处理的问题，做到既坚持原则，又有灵活性。
6.3 “秉公办事”就是要公平、公正，监理人员要作风正派、公正廉明，既要维护业主利益，也要维护承包商的利益，严格按合同办事。
6.4 “一丝不苟” 就是要按施工程序和监理程序办事，一切用数据说话，科学管理，减少人为因素对工程质量的影响。
6.5 业主、监理、承包人在目标一致的前提条件下，各司其职，各尽其责，三者必须互谅、互让、互相支持，对于存在的分歧要通过“例会”和“座谈会”等形式，交换意见，达成共识，才能组织有效的实施。
6.6 要避免监理单位之间恶性竞争，从而降低监理质量。
6.7 建议进一步规范监理市场和法规的建设和管理。
