312国道某大桥钢箱梁施工组织设计
2010-11-10
一、工程综述
京杭运河是我国水运通道的重要组成部分，为适应货运不断增长和船舶大型化发展需要，进一步发展京杭运河水运主通航的作用，促进长江三角洲及长江流域地区的社会经济发展，同时为改善常州市区段，实施京杭运河常州市区段该线工程。本工程全长为552m，主桥长252m,跨径组合为71m+110m+71m三跨变截面叠合梁，箱梁跨中高度为2.6m，墩顶高5.2m,梁高按照二次抛物线变化，钢梁结构为变高度U形断面，采用双箱单室，单个钢箱宽度为4.25m，箱间净间距为4.24m，横向设2％的单向横坡，通过内外腹板高度来调整，箱梁底板在横桥向保持水平。钢梁顶板宽600mm.厚度为25mm;钢梁底板宽为4350mm，按照受力分析，分别采用35mm和40mm；腹板厚度为20mm,为保证钢梁横向刚度，在箱梁底板上纵向每4m设一实板式横隔板，两箱梁每隔16m设一道横梁，将两箱梁连成空间结构。桥面全宽33.5m，六个车行道宽23.0m，在车道两侧为0.5m的机非分隔带，两侧人行道及非机动车道为4.75m。本桥每片钢梁共分16个节段，梁段长度分16m、14m两种，最大梁段重87t,全桥共4111.5t,
