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浅议古桥申遗的一点思考
2010-11-15 来源:中国桥梁网
8月2日,浙江江郎山申遗世界文化遗产成功,这是浙江省在申遗世界文化遗产中零的突破。迄今为止在全国已达38个项目被列入世界文化遗产名录。

  浙江省江郎山世界遗产是按照丹霞地貌形成演化过程中的6个丹霞地貌风景区,包括湖南莨山、广东丹霞山、贵州赤水、福建泰宁、江西龙虎山联合起来申遗的。它的成功申遗,确实来之不易。

  大家知道,中国是个有5000多年历史的文明古国,具有丰富的物质文化遗产和非物质文化遗产。而每年只有少数几个项目,可以被一个国家所有,申遗难度可想而知。

  2008年,我参加了茅以升科学技术基金会中国古桥研究会后,才知道我国古桥申遗世界文化遗产的一些情况。

  古桥申遗的重要意义

  中国的古桥系列最全、数量最多、质量最优、年代久远。专家们认为,国内一些地方的栈桥的数量、里程比万里长城还要长。有的专家对我国的古桥列出了25个系列,包括我市的玉成桥(已被列入省级文保单位)新昌县的迎仙桥,为悬链线拱,比圆孤形更为合理,在恒载条件下,拱卷的压力线几乎与悬链线重合,各截面弯距为零。悬链线拱桥是我国20世纪50年代再次为我国土木建筑所采用。在明清时期就有这种建筑技术,实在是古代劳动人民的不朽功绩。

  现在,根据茅以升科学技术基金会中国古桥研究会的工作情况,申遗世界文化遗产已列上议事日程,制订规划,将呈报国务院有关部门,统一申报世界文化遗产项目。并将古桥以系列形式申报世界文化遗产的可能性大。同时专家们认为,申报世界文化遗产的维护管理工作是十分必要的,要建议全国人大制订法律,做好维护保障工作,如果被认定后,做不好维护管理工作,则不仅会被取消资格,而且会对国家的声誉带来一定影响。

  我市的谷来镇西城桥,是座造型美观、坚固,桥墩分水尖直伸至桥面,被《中国科学技术史》誉为酷似大雁展翅的桥梁,可惜已被改建成公路桥了。在范洋江上的四斗桥、石坝头桥也被拆除了。可是在绍兴就对一座名桥进行异地重建,这也是桥梁史上的一大创造。

  我市的古桥众多,年代久远。小黄山遗址已有近10000年的历史,我在与最早发现小黄山遗址的市文物管理处张恒主任,探讨小黄山文化遗址壕沟桥的问题时,张恒主任阐述了他的看法。小黄山10万平方米遗址内,残宽10米左右、残深2.5米上下的壕沟将部落分隔成几个不同的区域,各区域的功能有明显不同。小黄山的东、南、北面有壕沟护卫,中心位置发现的房基,规模宏大,营建讲究,南北向长排,坐西朝东,这是小黄山遗址中最大的一处房基。

  这些壕沟是做什么用的?

  从专家的分析情况看,壕沟可区分部落的规格,居住人的地位。壕沟是为防止毒蛇猛兽的侵害。壕沟也可能是先人为了取水用水的便利。等等。那么,壕沟外围先人是怎样进出的?怎样进行生产和生活的呢?张恒推测,首先是架桥。桥的形式可以是独木桥、因为在以柱网木构建筑的遗址中,部份坑底部用残磨盘、块石作柱础,开木建筑使用之先河。既然用了木头,那么,搭架独木桥之类的情形就存在了,二是用桩柱的办法,即以踏步通行。这种通行手段,是野兽和爬行动物难以进行的。这虽然是一种猜想,但从当时有砍砸器、刮削器这两种常见的打制石器的作用看,石斧、石锛主要是一种磨制石器,先人营造木构筑物,需用大量的木材,砍砸器石锛应是用于砍伐木材的主要工具。由此可知,从壕沟进出完全有可能用独木桥、踏步的办法进行。

  这些如果事实的话,那末,我市的桥梁建筑就在10000年前后就有了,这岂不是一大奇迹。

  我在2009年中国古桥研讨会暨海峡两岸古桥学术交流论文集上作了交流,被收集进论文专辑。

  有史记载以来,我市在桥梁建筑上可上溯到宋代。在2000年古桥调查中,有古桥178座,其中编入《嵊州桥梁图志》(古桥)一书的有118座,这些桥梁都有其特殊性,可以列入中国古桥25个系列的有关类型中。在2000年出版的《中国科学技术史》(桥梁卷)中,我市有和尚桥、玉成桥、隆庆桥、庵山桥、双虹桥、西城桥、万年桥七座,对玉成桥作者还作了详细的介绍,并绘制了三孔椭圆形拱想象图,与张僧繇《雪山红树图》相类似。浦口街道的和尚桥,是宋代的三折边石拱桥,距今已有809年历史,被专家列入三折边中的最早的优秀桥梁。

  就全国而言,年代久远,质量上乘、世界一流的桥梁很多,最著名的是河北的赵州桥,距今已有1400年的历史。是隋代大师赵春所造。是座跨径37.02米,世界上第一座敞肩拱桥。比欧洲同类桥型早700多年,为中华民族建桥史谱写了光浑灿烂的篇章。还有福建省的洛阳桥,建在出海口的洛阳江上,与赵州桥齐名,誉为“北有赵州桥,南有洛阳桥”之说。该桥长1200米,宽5米,有46个桥墩,跨径8米,从宋皇佑五年(1053)开始到1059年建成,耗资1400万两。还有北京的卢沟桥、苏州的宝带桥、绍兴的八字桥、纤道桥,福建省、浙江省的廊桥,等等。真是多不胜数。专家认为,古桥具有物质文化遗产和非物质文化遗产双重优势,在申报物质文化遗产时,应申报非物质文化遗产的内容。包括古桥营造艺术、古桥艺术、古桥美学、古桥民族等内容。

  古桥申遗的重点

  由于我国古桥众多,历史久远,名桥多,桥型多,集中地区多的特点,可以有重点的、有特色的、分地区进行申报。也可以按桥梁著名度和桥梁系列进行申遗,或者按地区集中地和系列申遗等几种形式。

  按系列申遗可分为石拱桥、石梁桥、栈桥、廊桥、木桥等。

  按集中地区申遗可以将浙江省绍兴的石拱桥、石梁桥;北京、河北地区的石梁桥石拱桥联系在一起申报。浙江省南部、福建省北部地区的廊桥,四川、陕西等地的栈桥联系起来申遗,以及一些地区的申臂木梁、石梁桥联系起来申报等。

  按桥梁知名度进行申遗,就按国家级文保单位、省级文保单位,或者地(市)县级文保单位进行申遗。 据我所知,由于申请国保级文保单位,手续较多,且没有咨金的补助,县级文管事部门积极性不高。如果都按省级以上文保单位申报,这样一来,古桥的数量就会大大减少,又形不成大的实体,这恐怕对申报古桥文化不利。

  同时,无论申报按何种形式,都要做好基础工作,考证古桥的基本事实,调查基本情况,以便在世界文化遗产保护组织在考查时出现不应有的问题。

  几点建议

  为了确保申遗工作的顺利进行,对有关工作提出如下几点建议。

  一、开展一次全国性的古桥资料普查。普查内容可报现存的桥梁地点、名称、数量(桥长、宽、高)、质量、年代、桥型、文保单位等,桥梁实体是否存在,有否使用?桥的保护情况。这样可进一步审定古桥的现状、区分桥梁的系列因素,调查归纳为几个重点因素:石拱桥、石梁桥、廊桥、栈桥等内容。将重点集中地区、著名桥梁作为申遗的重点汇集起来,体现出有特色、原创性、完整性的特点,如可能最好将一座座桥摄成图片,以更加说明桥梁存在的实际情况。将重点集中地区、著名桥梁作为申报对象的可能性极大。如浙江省绍兴的石拱桥、石梁桥、北京、河北和福建省部份地区的石拱桥、石梁桥,都有现存的实体,更能说明问题。浙江省南部、福建省北部地区的廊桥基本保存完好,群众对保护古桥的积极性很高,目前尚在积极保护修理中。四川、陕西的栈桥虽多,但损坏地也不少,可集中一些主要地方,这恐怕对申遗是有利的。还有浮桥、索桥等。

  以及原来一些古桥专家的一些重要著作,图片,对申遗将会产生较大的作用。

  二、确定古桥的主管部门和单位。一般情况下,以文物管理、城建、交通、水利部门等为主,以文物管理单位为主为好。为进一步开展对古桥质量的认定,应扩大到高等院校。近几年由高等院校的参与和支持,使古桥研究增添更大的活力和动力。现在,只有浙江大学、福州大学、东南大学等几所高校,最好能更多一些,同时还应对一些桥梁密集、数量较多、质量较好的省份,也应该扩大得更多一些,使参与古桥文化的考查申遗工作有更大更多队伍和实力。除中国古桥研究会的成员积极工作外,最好建议国家有个部门牵头组织抓好落实。

  三、需要有一定资金作保障。做好古桥的申遗,需要一定的资金,没有足够的资金支持,不仅申遗工作不能完成,而且对今后维护管理也会带来一定难度。根椐文物管理部门的反映,有的桥梁本可以申报国家级的,但国家没有资金,就只有保持省级,不想再报了。

  四、需要建成立保护古桥的法律法规。按照目前的现状,一些人对古桥的保护意识较差,有的保护意识十分淡薄,有了法律法规,就有了保护措施,加强宣传教育就有了基础,就有可能使古桥得到更好保护。

  五、要争得各级政府的重视。对古桥的保护,要建立一套规范的管理制度,落实管理责任,要做好宣传教育工作,形成良好的舆论氛围,以进一步促进古桥保护管理。《浙江画报》第6期比较系统和专业地介绍了庆元、泰顺廊桥建筑情况,建筑的实景,工匠的姓名,它将会起到一定的积极作用。对古桥的建设、继承有一定的积极意义。
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