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株六铁路复线某隧道施工技术总结

2011-02-17　

一、工程概述

　　xx铁路复线xx隧道（K174＋200~K176＋380），位于xx省西部xx区境内，全长2180米，该隧道地处岩溶发育地区，基岩裂隙发育，区内构造以断层发育为特征，并沿破碎带形成溶洞，出现突水现象。该隧道穿越十余条断层，两条暗河，660m的集中涌水段和335m长的瓦斯渗透区，全隧道涌水量为199439m3/d，地质情况极为复杂，不良地质总长度为1250m，约占隧道总长度的58%。该隧道由于地质情况较为复杂，被定为xx复线重点工程之一。

　　隧道进口紧邻既有线倮纳大桥，隧道出口与既有线花赖车站的岔线咽喉区相邻，且洞外属高边坡开挖，受既有线接触网的影响，施工安全隐患较多。

　　二、施工组织

　　（一）施工方法：

　　隧道采用进、出口同时进洞施工，进口由于受场地的限制，从侧面拉槽进入洞口位置，提前进洞，然后回头进行洞口外的刷坡及路堑的开挖。

　　隧道出口位置，由于通往弃碴场的便道暂时无法施工，只有从既有线K176＋460涵洞处着手向新建线中心拉槽进入，随后，向洞口方向的拉槽开挖。

　　进洞后的施工，在IV、V类围岩地段，采用导洞超前、预留光爆层的光面爆破施工技术进行全断面的开挖，在II、III类围岩地段，采用短台阶法开挖及时支护，最后采用整体式钢模液压台车衬砌。

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