原桥基本概况
该桥主桥为2x120米中承式钢管砼拱桥，桥面宽为13米，设计荷载为：汽—20，挂—120。吊杆采用Φ5平行高强钢丝，每根吊杆110根，外裹三层玻璃丝布包裹沥青，然后灌注包含三层钢丝网的40#水泥浆，最后外涂一层桔黄色的反光漆。锚固采用普通镦头锚，现场实施，全桥共44根吊杆。该桥96年建成通车。（见该桥照片）
主要病害及维修方案
l吊杆多处有裂缝和破损，水密性和气密性难以保证，拱肋和吊杆结合部位有进水现象，经检查钢丝有锈蚀，根据近年国内外有关资料钢材在高应力状态下腐蚀速度是自然状态下106 倍，特别是国内同类桥梁事故发生，决定将该桥吊杆全部更换，新吊杆采用柳卅ovm生产的新型成品吊杆。
吊杆更换工艺
l采用大型型钢在桥面两侧用拉杆对拉，使桥面系在平面系内保持整体（因为该桥面为悬浮体系，更换某个吊杆时，在该吊杆处及相邻两个吊杆位置要将桥面断开，作标高调整）。
l拆除要更换吊杆处的人行道板，解除相应的桥面连续，每次不大于三道缝。
l安装临时吊带，用千斤顶将旧吊杆调整至不受力状态。
l截断旧吊杆从上、下两端取出。
l对原拱肋进行扩孔，安装新导管，用环氧砂浆填充孔隙，准备安装新吊杆。
l安装新吊杆，调整好标高，将临时吊带上的荷载分级逐步卸载至新吊杆上。
l拆除临时吊带，对新吊杆安装保护罩，内灌防腐油。
l重复以上步骤，更换下一吊杆。（见更换过程中的照片）
