世界第八大奇观的美国大峡谷Skywalk(玻璃桥)，于美国时间三月二十日举行开步礼，率先踏足玻璃桥的第二名登月航天员奥尔德林形容，踏桥一刻如同太空漫步，深深感受到希望的未来。这条由中国人构思、历时十年策划兴建的「天空之桥」，将于本月廿八日对外开放，旅客届时可站在马蹄型的玻璃吊桥上，在峡谷岩壁环绕下，如在天空翱翔的老鹰般，俯瞰千多米下的大峡谷及科罗拉多河美景，感受在云际漫步的自由感觉。
为防刮花玻璃桥，游人需先穿上鞋套才可踏足桥面，玻璃桥没设顶盖，峡谷吹来的强风把头发吹得散乱，游客都显得一步一惊心，不时低头细心检视脚下的透明玻璃，又抬头看看壮丽的大峡谷，好奇如小学生。踏在玻璃桥上，一望无际的大峡谷景色尽收眼底，人恍如插上翅膀，在云端漫步，白云随时与你擦身而过，那种感觉是难以言谕的。
玻璃桥最多可容许一百二十名旅客踏足其上，入场费每人廿五美元，旅客可逗留十五分钟。基于人流控制及安全理由，旅客严禁携带任何摄录器材及随身物品踏足桥面，但桥上设有数个官方的拍摄位，游客可到活动中心中心购买纪念照。当局预计新桥每年可吸引五十万名游客到场参观，为现时每年客量的两倍多。
大峡谷位居人生五十大必到之处的首位，是美国的重要象征，但举世惊叹的玻璃桥，却是由中国人金鹉十年前构思出来的。十年梦想，单是获得建筑批文及印第安人各大长老的信任等已花上八年，一般人早已放弃，但金鹉却坚持将别人认为不可能的幻想化为现实，他本身亦由汽车餐馆侍应生的穷小子，逐步成为大峡谷西缘的旅游业「一哥」，美国淘金梦成真。
四十四岁的金鹉，八七年由上海移民美国拉斯韦加斯后才学英语，最初只是汽车餐馆侍应生，招待不少大峡谷观光团而渐渐对旅游业产生兴趣，几经风雨后创立旅游公司，并成为一百间获准带团到大峡谷西缘参观的百间旅行社之一，逐渐与印第安部族华来派建立良好关系。
九六年，金鹉游览大峡谷时忽发奇想，希望人也可像雄鹰一样，自由自在地俯瞰老鹰崖的壮丽景色，脑海中浮现建桥的想法，遂向华来派建议合作，他出资三千万美元建桥，玻璃桥归华来派，他只要求首廿五年的一半门票收入。
以中国人身份要求合作，金鹉坦言经历了一段困难的日子：「印第安人始终较接受老外，要逐一取得每一个委员会、每一名长老元老的同意，最重要是让他们知道这是脱贫及与外界沟通的好机会。钱，反而是唯一没碰到问题的。」
回想十年经历，金鹉别具深意地叹一口气，说：「很难忘，这两年我没有一天睡足八个小时，原本只是我的梦想，但我觉得他们（印第安人）真的相信我，将他们的国家交给我，让我亦想做好它（玻璃桥），协助他们过更好的生活。」金鹉强调，玻璃桥只是一个开始，未来会继续协助华来派发展风力及太阳能发电，以及将珍贵的水源循环利用。
大峡谷玻璃桥工程史无前例，加上大峡谷独特的地势及气候，设计上特别注重安全性，二百万磅的桥身以十厘米厚的强化玻璃制造，配合减震系统及九十四支钢柱插入桥墩，可抵御时速逾二百公里的强风、方圆八十公里内发生的八级大地震，以及承受二万人或七十架波音747客机的重量。
玻璃桥之所以「内力深厚」，全赖九十四支钢柱直插四十六呎深石灰岩壁的桥墩，桥的空心主梁中并装入三组以坚固钢板制成的减震系统，避免玻璃桥日积月累及行人踩踏下折损。不过，有专家认为，玻璃桥寿命难以预测，需视乎有三亿五千万年历史的石灰岩岩壁的坚固程度及岩崩情况而定。
伸出悬崖绝壁的玻璃桥，建造过程殊不容易，工程人员先在所选位置进行桥身的安装工程，经过一系列仿真测试后，本月初用千斤顶托起支架，将桥身慢慢推出至悬空在峡谷边缘的预定位置，再固定在钢梁上，完成惊世建筑。
