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5年垮桥37座 回避质量问题就是回避责任

2012-09-21　来源：长江网

长江网 日前，据一家媒体不完全统计，自2007年算起，5年来，全国共有37座桥梁垮塌，。经调查整理，尽管全国范围内，桥梁事故频发，事故原因却也出奇地集中。在官方的事故原因回应中，除杭州钱江三桥塌陷事故承认“存在质量缺陷”外，其余桥梁垮塌原因，主要集中在车辆超载、洪水暴雨、年久失修、日常管护不到位几个方面，均对桥梁质量问题做了回避。

　　从哲学的角度来说，一件事情的发生，应是内外因共同作用的结果，外部因素固然至关重要，但是内部因素照样不容忽视。就消息所说的桥梁事故而言，各当事政府的“车辆超载、洪水暴雨、年久失修、日常管护不到位”等各说法，我们都可以看做是一个外因，但是遗憾的是，很少有人会将问题的原因扯到质量问题上，因为谈起质量问题就必然会扯上太多的内因。

　　就笔者看来，“车辆超载、洪水暴雨、年久失修、日常管护不到位”等原因，对于某些部门责任人的处理并不会过于严重，都是在其可以忍受的范围之内，而只要扯上质量问题，就不得不让人想到质量问题产生的原因，是否有有关部门工作人员在审核、验收等各环节忽于职守呢?是否有有关部门工作人员在其中谋取私利呢?等等这些内因，才是回避质量问题的初衷。

　　而把质量问题岔开不谈，就等于脱开了这些内因带来的责任，何乐而不为呢?而也就是这种将外因无限放大，内因无限缩小的做法，导致了对相关责任人的追责并不彻底，不能为其他地方政府敲响警钟，才使得5年内跨桥37座，182条生命逝去。

　　国家相关部门对于此类事故的问责，也应该严肃而认真，应该抱着对人民群众负责的态度，这也是对生命的负责。莫让某些人利用修桥问题谋取私利等，最后出了事情却一条外因就掩埋了全部事实而逃避责任。

　　9月17日时，江西省高院出台了领导干部问责制。我相对于修桥此类涉及公共安全的工程，也不妨效仿此法。同时，也可以效仿安微省要求在学前教育工程前立永久性标牌的做法，修桥后立牌备注修建时担任县(市、区)长及各相关部门责任人的名字。这样虽然可能不能治本，但是也是对某些地方政府的一个警示。

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