南昌生米大桥互通立交开建 明年9月建成
2012-09-24 来源：今视网
为了满足沿江中、南大道城市快速路（中山西路至昌南大道段）建成后的需求，南昌生米大桥东立交将改建成互通立交。9月20日，记者在沿江中、南大道工程处了解到，生米大桥互通立交已经开建，目前正在进行桩基及承台的施工，工程计划明年九月份完工。
生米大桥互通立交建成后有8条匝道，匝道总长4.1公里，让生米大桥和昌南大道、将要建成的沿江中、南大道快速路（中山西路至昌南大道段）形成一个全互通交通环境，改变之前生米大桥匝道双向混行的情况。此外，生米大桥互通立交工程建成后，有利于昌南大道和将要建成的沿江中、南大道快速路（中山西路至昌南大道段）的交通转换，及时疏导过江车辆进出城。
无法满足交通需求
东立交改建成互通立交
记者了解到，生米大桥是南昌市目前赣江上规模最大的城市桥梁，大桥全长3880米，宽35米，双向八车道。生米大桥是连接南昌市昌南、昌北城区的重要城市桥梁，又是西连昌樟高速公路、320国道和城市西外环高速公路的主要通道，使地区交通更为便利，过境交通更为通畅。
原生米大桥东立交通过两条匝道与沿江南大道、昌南大道连通，属于半互通立交，满足由沿江南大道进出生米大桥和由昌南大道直接来回沿江南大道的需求。两条匝道都呈Y字形状，匝道部分路段是双向混行道路，容易造成车辆拥堵及产生安全隐患。据了解，沿江中、南大道快速路（中山西路至昌南大道）将要建成，建成后对于道路的通行疏通条件要求将更高，原生米大桥东立交将不能满足要求，因此被整体拆除，改建互通式立交。
另外，记者了解到，原生米大桥东立交两条匝道还存在转弯弧度过直的情况，造成大型车辆难转弯。据南昌市生米大桥管理处有关负责人介绍，生米大桥通行的车辆80%以上是货车，而原生米大桥东立交匝道的转弯弧度过直，导致大型货车不好转弯，经常发生磕碰。“我们之前在原生米大桥东立交匝道转弯处设置的转弯指示标识牌是用一根管道竖起来绑在桥上，但多次出现大型车辆在转弯时尾部将转弯指示标志牌挂倒的情况。为了避免这种情况的发生，后来我们管理处直接将指示标志牌固定在桥上。”该有关负责人告诉记者。
生米大桥互通立交
明年九月建成
记者从沿江中、南大道工程处了解到，生米大桥互通立交工程将建设8匝道，匝道总长4.1公里，让生米大桥和将要建成的沿江中、南大道形成一个全互通交通环境。生米大桥互通立交工程计划于明年9月份完工。
“生米大桥新的八匝道建成后，将形成全互通立交，通过沿江南大道进出生米大桥的车辆和沿江南大道双向往返昌南大道的车辆都将通过不同的匝道行驶，这不仅能加快车辆通行速度，还消除了车辆上下匝道混行所带来的安全隐患。”江西建工集团沿江中、南大道工程生产经理钟翔表示。
生米大桥匝道
拆迁工作已完成
9月20日，记者从沿江南大道看到，临近生米大桥的道路已经围挡，留下一个可供一辆车通行的口子，旁边竖着一块“生米大桥施工，匝道封闭，请绕道抚生南路上生米大桥”的标志牌。
从远处可以看到，生米大桥东桥头两边的匝道只剩下小半幅伸出桥面，处于悬空状态，而其它部分已经拆除，现场随处可见匝道拆除后的混凝土和钢筋，两辆挖掘机正在清理。“生米大桥匝道的拆迁工作已于今日完成，现在施工人员正在对现场进行清理，为下一步施工做准备。”钟经理告诉记者，目前桥两侧用混凝土堆积起来的两条堤坝就是原来生米大桥东立交两条匝道所在的位置，之前车辆在匝道行驶时存在双向混行问题。
虽然生米大桥正在围挡施工，不过，记者从丰和南大道上看到各种车辆从生米大桥西桥头驶入丰和南大道，车流量并没有受到太大的影响。
本月底完成
互通立交匝道桩基建设
记者在现场看到，施工人员除了在进行匝道拆除、混凝土及钢筋清理外，还在生米大桥的其它部分进行匝道桩基及承台的施工。钟经理告诉记者，为了让生米大桥与周边道路实现互通，生米大桥互通立交工程将建设八匝道，这需要建设90个桩基，目前已完成了86个桩基，其它四个桩基将在本月底完成。
“目前东侧桥头堡附近第一个新桥墩的承台已经完成钢筋捆扎，其它承台的施工将在现场清理完成后进行。”钟经理告诉记者，新建匝道桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，下部结构采用与现在生米大桥相同的花瓶式墩柱，上部结构为现浇钢筋混凝土箱梁。
有利于发挥快速路
交通疏通功效
记者了解到，已经启动建设的沿江中、南大道工程北起跨抚河的滕王阁桥，南至昌南大道，全长近9.1千米，为旧城中心区车辆通行提供了便捷的中长距离通道。其中滕王阁桥至中山西路段为城市主干道，中山西路至昌南大道为城市快速路。
生米大桥互通立交工程作为将要建设的沿江中、南大道工程的一部分，那它起什么作用呢？记者咨询了南昌市规划局市政规划处。据市政规划处王姓工作人员介绍，生米大桥没有实施互通立交项目时有两个匝道，生米大桥进入沿江南大道和由沿江南大道进入昌南大道都是通过同一匝道，这容易造成交通拥堵。而且沿江南大道由南往北方向的车辆要进入生米大桥还需要左转绕行。
“生米大桥互通立交建成后，这样的问题将得到解决，有利于将要建成的沿江中、南大道和昌南大道的交通转换。”王姓工作人员告诉记者，生米大桥互通立交建成后，快速的交通疏导功能也有利于过江车辆进出城。
同时沿江中、南大道项目工程师告诉记者，将要建成的沿江中、南大道相交的东西向道路有民德西路、中山西路、朝阳南路、南昌大桥（洪城路）、灌婴路、朝阳大桥（九洲大街）、云飞路、生米大桥（昌南大道），其中民德西路、中山西路、朝阳南路、灌婴路、云飞路五个路口将设分离立交，道路全线无信号灯控制路口，这样有利于进出城方向车辆的疏通，而在生米大桥建成互通立交后，进出生米大桥的车辆可以得到快速的疏通，有助于发挥沿江中、南大道快速路的功效。
