武汉晚报 （见习记者 朱蕾 记者 戴维 实习生 朱佩 金振强 摄）
昨天，一辆货车行至金银湖马池高架桥时撞上了限高架，将限高钢管撞断。半个月来，这是该限高架第二次被撞倒。
撞断的限高架砸中车顶
事发昨天上午8点左右。记者闻讯赶到现场看到，货车副驾驶室的车顶被撞歪，车厢前部被砸瘪。硬质门式限高架只剩下了两侧的柱子，水桶粗的中空限高钢管滚停在路中央。
坐在副驾驶座的金师傅说，货车当时正避让左侧车辆，因此车辆右上角先撞上了限高架，“我听见头顶‘哐’的一声响，像是撞上什么东西了，司机刚踩刹车，又是一声巨响，有东西重重砸在了车顶上。看到限高钢管滚落到地面，我们才知道是撞上限高架了。想下车，车门却打不开了。”
半个月被撞倒2次
司机何师傅来自仙桃，“我没想到仅半个多月没跑武汉，全市的高架桥竟然都装了限高架。”何师傅说，小货车走三环被交警抓住会罚款100元，扣3分，所以他一直绕道东西湖走马池桥送货，“现在马池桥一限高，我岂不是无路可走了？”
其他过路司机说，马池桥的限高架被撞已经不是第一次了。类似的事故在9月10日限高架刚装1天就发生过一次，肇事车也是外地货车。被撞倒的限高架是18日重新装上的，其上还装有爆闪警示灯。
事发后，限高架施工单位也赶到了现场，一名负责人连连摇头，“修好再重新吊装，估计又要大几千块钱！”这名负责人还说，除了这两次大事故，他几乎天天会接到车辆擦碰限高架的报告。
限高后成了“人行桥”
记者发现，限高后的马池桥，因大货车、大客车、公交车等都只能绕道，导致车流量减少，而在桥上行走的路人却增加了不少。
在采访的数十分钟内，至少有40人从马池桥上走过。几位行人说，桥下的路本来就不通，现在公交被限行了，我们只能走过桥去搭车。有附近居民戏称，限高后的马池桥变成了“人行桥”。
随后，记者驱车探访发现，想从桥下到另一端，需绕道至少2公里。
市民建议提前数百米“预警”
采访中有市民建议，避免限高架被撞，最好的办法是在马池桥周边数百米范围内广贴告示和警示牌。记者就此询问了限高架施工单位，对方说，他们其实在不少路段已提前“预警”了，只是范围没有市民建议的那么广，未来会考虑扩大预警范围。
链接：“病桥”待修
据本地媒体报道，近年马池桥两侧新建开发项目增多，大量超载车辆强行通行，导致桥梁受损严重。今年7月经专业机构检测，马池桥存在较重病害，被认定为不合格，需进行中修或大修。出于安全考虑，在修复之前，不得不通过限高来限重。
