昨日记者从
跨海大桥高架路工程指挥部获悉，目前整座立交的主体已完工，“十一”前将再开通一条匝道，剩余4条匝道及南北
跨线桥仅剩下桥面沥青铺设等后续工程，整个工程预计在10月将全面完工并通车。
重庆路立交共有5层
跨海大桥高架路工程是胶州湾大桥青岛端的接线工程，西起胶州湾大桥与环湾大道交汇处，一期工程东至海尔路。去年6月30日，跨海大桥高架路东西向主线桥与胶州湾大桥同期通车，这意味着从海尔路可一路向西上胶州湾大桥。但主线工程通车后，沿线四座立交桥尚未实现完工，从西向东分别是四流路立交桥、重庆路立交桥、黑龙江路立交桥、海尔路立交桥。去年10月，海尔路立交桥跨线桥及地面道路最先完工通车，黑龙江路跨线桥随后实现通车，部分地面道路实现开放，目前只剩下四流路立交桥和重庆路立交桥尚未全部完工。
而在这其中，重庆路立交桥的施工难度无疑是最大的，因此工期也最长。跨海大桥高架路工程指挥部总工张修亭介绍说，重庆路立交桥为五层全定向互通立交，高度约40米，相当于12层楼高。已经实现通车的主线桥为重庆路立交的最高一层即第五层，往下四层分别为重庆路跨线桥-跨海大桥高架路匝道、跨海大桥高架路-重庆路跨线桥匝道、重庆路跨线桥和现状地面重庆路。由于五层工程从立体上来看是在同一个工作面上，不能同时展开施工，该标段项目部决定按照5-4-2-3的顺序进行。目前重庆路立交桥的匝道及跨线桥主体工程已完工，今年陆续贯通了三条匝道，分别是西向南的下桥匝道、南向东的上桥匝道、北向西的上桥匝道。
地面道路施工已展开
昨日记者来到施工现场看到，同样处于外侧的东向北匝道已完成了沥青铺设，地面也已划上了交通标线，两侧亮化的路灯也已安装完毕，几名工人正在桥面安装伸缩缝，“目前就剩下桥墩扶手粉刷、龙门吊安装等配套工序，预计‘十一’前就可实现通车，这条匝道通车后，就意味着在高架桥上自东向西走的车行驶至重庆路立交桥可以下桥往北至李沧区域。”现场施工负责人说。“最外侧的四条匝道进展最快，中间的五层比较复杂。”张修亭总工告诉记者，除了已通车和即将通车的4条匝道，另外4条匝道主体也已完工，正在进行的是市政配套和沥青的铺装工程。另外南北跨线桥也在抓紧建设中，主体已完工，仅在北端留出一段不到百米的断桥还未浇筑，主要是为了中间匝道的施工。
除了
高架桥工程外，重庆路立交桥下的地面道路施工也已展开，且部分路段已经可以通车。此外，为了缓解南北交通压力，本市将规划建设贯穿市区南北的快速公交，并开辟公交车专用通道。记者在重庆路立交桥下探访时看到，地面道路建设已预留出
专用通道。
随着重庆路立交施工进入冲刺阶段，这意味着跨海大桥高架路工程一期进入了尾声，即将全面竣工。
