中国桥梁网（翻译 左蓓蓓）纽约南奈阿克（South Nyack）投资50亿美元的Tappan Zeeda 大桥替换计划在周二获得了联邦政府的批准。作为国家最大的公共工程项目之一，这是一个非同寻常的成就，长期拖延了十多年之后在不到一年的时间里获得了批准。
联邦高速公路管理局的决定证实该项目已经满足州和联邦环境法的要求，包括一项环境影响研究，详细说明了在施工期间该州将会如何保护附近的社区、河流和野生动植物。该州现在可以与设计团队签订合同，一座双子大桥将会跨越这个3英里的渡口。批准还需要纽约州高速公路当局、大桥的所有者申请州和联邦的建设许可。大桥可能会在明年初动工，工期大约5年。
官员说，这种规模的基础设施项目通常需要花费6年多的时间来得到联邦政府的批准。部分是由于去年奥巴马政府的推动，把这个替换项目放在了优先考虑的位置，安德鲁•库莫（Andrew Cuomo）政府的团队在不到11个月的时间里完成了这个壮举。
“尽管它可能已经以创纪录的速度展开，但我可以向你保证这绝对没有捷径可走。”高速公路当局执行董事托马斯•麦迪逊（Thomas Madiso）周二在南奈阿克举行的签署仪式上说。他指出，十几个州和联邦机构一起工作，以确保满足所有的法律要求。
纽约联邦高速公路最高官员约翰•麦克达德（John McDade）表示，独立机构仔细审查了该项目。他还强调，尽管审查很快速，但整个过程中完全“没有偷工减料”。“并不是每一天，每个人都可以为像Tappan Zee大桥一样具有重大意义的项目签署决定。”麦克达德说。
库莫在一个电话会议上对记者表示，联邦政府在宣布批准时，他屏住了呼吸。“我们已经召集了一个伟大的专家团队来做。”他说。“我们集中精力，我们一星期工作七天，我们访问了住在河流两岸的人，我们有可能进行了前所未有的社区延伸服务，得到了河流两岸和政治对立双方前所未有的支持。
但控诉仍威胁会阻碍。河流守护者哈德逊河项目主任Phillip Musegaas表示，该组织“将仔细研究(决定)，如果政府没有采取额外的措施来减少对河流的环境影响，我们将会起诉。”河流守护者此前还说，这个计划没有充分解决项目对河流生物带来的负面影响。针对控诉的威胁，库莫说:“如果我们有，我不会感到惊讶。然而，这个步骤只会使诉讼更加难以进行。”
国家还必须提供一份详细的财务计划，官员正在等待看该项目是否将获得低息政府贷款。政府已经要求了29亿美元，这是在程序规则允许下的最大额。大桥的其它花费将会通过通行费返回债权支付。麦迪逊说，官员们对获得“重大”的联邦贷款“非常有信心”。“与其他全国各地正在申请的项目相比，这个项目处在一个提前的准备状态，所以我们觉得我们非常有利。”
当地民选官员赞扬了这个决定，众议员Nan Hayworth、R-Bedford指出，该项目的达成花了13年，从乔治•帕塔基（George Pataki）政府开始横跨四个州长的任期。众议员Eliot Engel、 D-Bronx说，这个划时代的事件说明如果我们集中精力，团结一致，我们就可以把事情搞定。”
接下来要做的就是选择一个团队来建造这座桥。
