中国桥梁网 （通讯员 胡文勇 伍桀）国庆期间，正值全国人民喜庆节日的时候，中朝鸭绿江大桥项目部全体员工放弃休息，抓住有利天气，顺利完成了浇筑全桥首跨现浇箱梁和辅助墩承台浇筑施工，为国庆献上了一份厚礼，用实际行动迎接党的十八大召开。
10月1日，中朝鸭绿江大桥首跨40米现浇箱梁成功浇筑，浇筑混凝土540方，标志着该桥引桥施工进入了一个崭新阶段。鸭绿江界大桥引桥采用箱梁现浇施工，其中0—13号墩为40米跨现浇箱梁，13—19号墩为60米现浇箱梁。7月中旬首跨40米现浇箱梁搭设完成。随后经过反复试压，反复调试，达到各项技术指标后，进行模板安装，钢筋绑扎等工作。最后在国庆这天顺利进行了浇筑，迈出了引桥施工坚实的步伐。
10月3日，经过一天一夜的连续作业，随着最后一车混凝土徐徐浇筑到钢围堰中，大桥中方辅助墩承台顺利浇筑完成。该辅助墩承台采用钢围堰施工，共有直径为2.5米钻孔桩10根，承台面积为31.96×10.8m，高度4m，本次承台混凝土浇筑方量为1300方。中朝鸭绿江界河公路大桥建主跨636米，主墩、辅助墩和过渡墩是全桥斜拉索主要受力墩，在全桥中起着举重轻重的作用。
另外，国庆期间，鸭绿江大桥还完成了主墩上游2节塔柱和下游完成2节塔柱的浇筑，截至目前，上下游分别完成了20个节段，进入了中塔柱平稳施工阶段；引桥完成4根桩基，截至目前，引桥已完成157根桩基占188根的83.5%；国庆期间还完成1个承台，1个墩身的浇筑。
中朝鸭绿江界河公路大桥全长3030米，是我国长江以北单孔最大跨径的斜拉索桥，也是我国最大的一座界河公路大桥。建成后对促进欧亚经济合作，推动东北地区经济发展进而促进东北亚经济中心的形成，加速东北老工业基地振兴、辽宁沿海经济带建设和加快我国对外开放都具有重要意义。
