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“亚洲第一跨径”岷江特大桥2月底合龙
2013-01-21 来源:乐山新闻网
乐自高速开工建设已有两年多时间,作为连接乐山与自贡的重要快速通道,它的建设进展一直备受乐山市民关注。1月17日,记者走进乐自高速施工现场,探访项目的建设进展。
亚洲第一 岷江特大桥2月底主桥面合龙
从乐自高速进港大道上的杜家场互通进入乐自高速,几分钟后便驶入乐自高速岷江特大桥施工现场。记者在施工现场看到,工人们正在加紧作业。巨大的架桥机正在架梁,桥面上一辆炮车正来回奔波着运梁,整个岷江特大桥已全面进入上部构造施工和桥梁板吊装阶段。站在桥上,可以清晰看到宽阔的进港大道。
据了解,乐自高速岷江特大桥,位于乐山市中区车子镇、九峰乡,全长3269.8米,桥面宽27.5米。其中:主桥长740.8 米,主梁为预应力箱梁,主桥设计为3跨,每跨的跨度设计为180米,是亚洲第一跨径的连续梁桥。由于桥梁跨度太长,为确保工程质量,施工方采访悬挂浇筑的方式,从每个桥墩之间相向一截一截浇筑至合龙,预计2月底完成主桥面合龙。
全面开展路面基层铺筑 预计今年底建成通车
随后,记者又在乐自高速九峰路段看到,路面单幅已完成水稳底基层铺筑,并盖上薄膜防雨;另外单幅正在进行水稳底基层铺筑,几台摊铺机和压路机正在紧张地工作着。“现在正在铺筑30公分的水稳底基层,然后是20公分的基层铺筑,最后再铺筑沥青。”据现场路面施工技术人员油金帅介绍,完成三个步骤,路面工程就基本完工了。
乐自高速公路建设协调指挥部有关负责人介绍说,从九峰互通下来接乐五路,未来这一出口被命名为“乐山大佛站”,车辆出站后,再行驶8分钟左或就能到达乐山大佛景区。
目前,乐自高速乐山段工程建设进展顺利。其中,一、三、五、六合同段路基、桥涵工程基本完成,已全面展开路面底基层铺筑。四合同段正在抓紧路基、桥涵工程施工,计划春节前基本完成。
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