探析公路工程中的机电工程安装与质量检测
2015-08-26
机电工程所对于整条高速公路能否安全、高效的营运的作用至关重要。现阶段我国公路里程的不断增加，且有新技术、新设备在公路建设方面不断的推广与应用，我国机电工程的建设也有了很大发展。但是，我国公路机电工程建设方面还不够成熟，其中有许多值得研究问题。所以必须加强优化机电工程施工管理，严把质量检测关，才能保证公路安全、高效的运营。
一、公路机电工程现状
我国高速公路机电工程由监控系统、收费系统、通信系及照明系统四大系统组成。但在公路总体投资中，机电工程所占的比重仅是全投资1 ％～2 ％。项目多， 管理复杂是公路机电工程的主要特点，以为总工程包含的每个组成部分的实际情况不一致，所以其质量的检测与评定都存在着不同程度的困难。
公路安装机电工程都是在路基工程、土木工程、路面工程等工程完工后才进行的。由于时间紧迫，大多数机电工程都是在准备通车之前最后施工的一项工程。原计划是三五个月左右实施完工的工作，由于交接和竣工时期的影响，往往会因为基础工程竣工的较晚而缩短工期。这给造成了电工程最大的问题即质量问题。
机电工程要求和公路上的基层地面、路面结构、绿化设施以及外供电等各方面相结合，且对不能原本的实施好的工程造成破坏，造成其施工难度加大。所以怎样在有限的时间内保质保量地完成机电工程施工，成为公路机电工程施工的首要问题。
二、公路机电工程的主要施工方法和技术要求
1、施工准备阶段的施工方法与要求
对机电设备的检测与维护而言，施工准备阶段在整个机电工程施工中显得尤为重要。它由现场准备、技术准备、劳务准备、资源准备四部分组成。
现场准备是指对于施工现场的清理，它是为施工提供良好的施工环境和必要的现场准备。由清理障碍物、接通水电、平整场地、搭建工棚、准备必要的安全设施等部分组成。
技术准备是指结合相关资料，熟悉公路施工图纸和机电设备安装图纸，预先根据现有技术水平对机电设备进行施工的有效性与可行性的判断，并就图纸不合理的地方提出建设性的建议，以确保在将质量安全问题在最初的时候降到最低。
劳务准备一般包括搬运人员、技术人员、记录人员等相关后勤工作人员的安排与部署。确保人员到岗，能够按计划开始工作。
2、施工中的主要技术及要求
由于机电设备是精密性仪器，任何一个不经意的动作都可能导致设备的准确性失真，所以机电工程的施工是精与细的结合。为此，在施工过程中对施工技术的要求非常严格。
在施工过程中，首先要根据施工对象的不同分别进行要求。对于现场施工条件，施工现场首先要对各个机电设备进行清理，并要求合理进行对劳动力的调配，要是使整个施工过程井然有序。这其中，又包括施工器具的准备、穿线管内的清洁度、导线的分类、导线接口的包封等。这些工作技术要求细致。
同时，高速公路的机电设备必须要能满足对高速公路运营状况的精密监控，并且在恶劣的环境中能保证监控数据的真实性，这就需要机电设备的电气性能达到较高的要求。
3、机电工程的主要施工技术
（1）管线的预埋和定位
在进行结构施工时，电气工程要与土建工程相结合，根据管线图，进行某些管线的预埋预设工作。主要包括线槽、桥架穿越楼板、剪力墙处的孔洞预埋，照明和动力系统电气管线预埋。对于暗敷在墙壁中的电气管线，要对其终端线盒进行准确定位，因为当墙壁砌体后，线盒的位置不能够再更改。对于桥架、线管和线槽安装前的放线支架制安工作，桥架和母线采用厂家生产的支架，线管的支架直接安装在墙上或楼板上，线槽采用角铁支架。需要注意的是，支架的间距要合乎规定，另外，不能对回路不同，电压等级不同的导线进同管，同槽敷设。
（2）电气系统施工技术
在进行结构施工时，电气工程要与土建工程相结合，根据管线图，进行某些管线的预埋预设工作。主要包括线槽、桥架穿越楼板、剪力墙处的孔洞预埋，照明和动力系统电气管线预埋。对于暗敷在墙壁中的电气管线，要对其终端线盒进行准确定位，因为当墙壁砌体后，线盒的位置不能够再更改。对于桥架、线管和线槽安装前的放线支架制安工作，桥架和母线采用厂家生产的支架，线管的支架直接安装在墙上或楼板上，线槽采用角铁支架。需要注意的是，支架的间距要合乎规定，另外，不能对回路不同，电压等级不同的导线进同管，同槽敷设。
（3）电气系统施工技术
电气系统涵盖内容广泛，包括动力、照明、管线安装、防雷接地系统等。首先要对管线进行预先埋设，铺设电缆，插座预留和配电盘的安装等，当电气系统安装完毕后，需进行调试和安全运行检测，然后才能进行验收。
三、公路机电工程的质量检测方法
1、公路机电工程安装与质量检测思路
机电工程是由多个相互独立，且功能各不相同的分项工程构成的。所以在对高速公路机电工进行质量检测前程，必须要先明确各个施工单位负责的施工环节和相对应的工程职责。其检测策略基础为稳步上升、稳固基础。且要对各部分工程用计算的方式，测立质量评分制，确保各部分工程质量，从而保证整个施工工程的质量。由于公路机电工程的组成部分很复杂，所以必须对各个项目划分严格，所以要对其每个项目进行细化，并且采用责任到人制度，把责任落实到每个人。这样可以很大程度上提高工程的施工质量。所以只有合理科学地安排好机电工程项目，才能保证高速公路机电项目的质量进行有效的检测。
由于机电工程主要分为4类，且每一类的项目功能和分工任务都不同，所以对于每一个项目都要有不同的评价方法。更何况高速公路机电工程的检测并不单单检测机电工程的质量。所以对于各部分工程要使用逐级上升的方法，才能更有效地判断工程项目的优劣性。对于使用为主的，在机电设备安装时，就要严格控制外观受损以及不清洁现象，否则将会影响到了设备的正常运行。如果发现设备已经严重损伤，则需要立即整修。另外，在分项项目工程施工中，很容易出现资料的缺失。且在分项工程施工中常常会出现缺少原理支持和相应的数据的现象，对于这种隐瞒工程资料的现象，要根据具体情况扣分。
我们先把分项工程的评分的满分值定为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，将予以减分。
我国公路机电工程的安装和质量检测评定一般为及格、良好、优秀三个级别。综合成绩在60分至75分属于及格，75分至85分属于良好，85分以上为优秀。而分部工程质量等级评定中，所属各分项工程全部合格。则该分部工程评为合格，所属任一分项工程不合格。
2、公路机电工程安装与质量检测的方法
（1）严格把关机电设备的投标和使用能力。当前我国所用的投标方法主要有四种，分别为双信封评标方法、最低评价表法、合理低价评标方法和综合评估法。必须做到定期随时的对机电设备进行抽样检查，对机电设备要严格把关，才能保证机电设备的质量。
（2）优化机电工程的施工方案。遵循先进科学、可行有效、控制成本、保证质量的原则对机电工程施工方案进行设计。现阶段我国机电工程的施工需要与世界机电工程进行信息的交流，更需要利用现代化的科学信息技术。只有与世界接轨，才能弥补我国公路建设中的不足，才能够促进我国的机电工程建设的发展。只有不断地提高机电工程的质量，并对现有的机电工程进行合理的改革，才能体现出社会主义的建设发展观念和思想。
（3）要遵循我国的法律法规制度，严格执行招标制度，控制好项目监理和合同管理的制度，对机电工程建设管理进行优化。在机电工程施工中，要实施信息管理、投资控制、质量监控、进度控制、合同管理的“三控两管”的措施。想要解决好施工中出现的问题，首先要对机电工程中各部工程的工程质检进行加强和协调；其次加强各部工程项目的相互合作；最后提高整体的协作能力，为保障机电工程的质量提供保证。
结语：
在高速公路机电工程实际运作经验的基础上建立高速公路机电系统的安装与质量检测方法，是对高速公路存在的问题和不足进行充足地调研与分析之后制定的，对机电工程的建设与检测具有相当重要的作用。只有将此方法运用到实践中，并在实践中不断改善、优化才能更效地完成高速公路机电工程安装与质量的检测。
