浅谈桥梁加固中空心梁板更换施工技术
2015-09-22
一、工程特点
梨湾大桥位于连霍高速公路洛三灵段K855+090公里处，桥梁全长187.06米，桥跨结构为6—30M预应力混凝土简支空心板梁，空心板高1.2m，底板厚度0.1m，腹板厚0.12m，采用双柱式墩和空心墩，下部采用框架式和重力式桥台，钻孔灌注式桥墩基础，设计荷载为汽车一超20级、挂车—120。
根据2008年《梨湾大桥桥检报告》显示，确定梨湾大桥为四类桥，需更换更换L3-5、L3-6、L3-7三片梁板。本工程为原有病害桥梁加固工程，具有以下特点：施工现场条件复杂、场地窄小、施工技术难度大,点多面广，桥下须制作安装两个移动吊篮做施工平台，吊篮制作、运行及保通费用高、施工成本高。
二、梁板预制
由于本次施工需预制的三片空心梁板型号比较特殊，（长30m，宽1.49m，高1.2m），根据施工要求，结合现场实际情况，决定外购梁板。考虑到运输、施工、经济性及预制企业资质等多方面因素，最终委托河南第六建筑安装工程公司洛阳预制厂生产
三、梁板运输
多方考查，确定最合适、最利于施工的运输线路，确保梁板运输过程安全、准确、及时无误到达施工现场。经过多条运输线路考查比对，我公司对本次梁板运输确定最合适路线为：
运梁车装车后由预制厂沿310国道至洛阳西南绕城高速公路（约2KM）涧西收站上站，沿绕城高速公路北行至连霍高速公路（约8KM），上匝道（K705+200）西行至K863+270北幅中央隔离带活动护栏处，穿越中央隔离带活动护栏逆行至灵宝服务区南区（K864+180），当晚停放服务区，待第二天南幅道路封闭后，沿南幅东行至梨湾大桥施工现场（约9KM），卸下梁板后装上更换后病害梁板，继续沿南幅东行至观音堂收费站下站（约77KM），卸下旧梁板，整过运输过程结束。
四、梁板安装
1.吊装准备
吊装前应按监理工程师的要求，以确保桥面铺装层的厚度、梁顶板厚度不小于规范要求，即“需进行增厚处理”为原则，根据各片梁拱度值、梁顶板厚及墩顶支承垫石高度对各孔梁进行配置。施工中要严格按计算配置的梁号顺序进行架梁。
起吊前在路面上要精确标清各块梁板中心线、边线，以利于吊梁施工。
起吊位置根据现场实际情况结合旧梁钢绞线布置图采取在距离梁端2.3米，距离腹板边缘16cm处用水钻在梁板上钻直径为Φ6cm长50cm椭圆形孔洞，左右各一个，对称布置，每片梁四个，穿吊装钢丝绳用，吊装采用直径4cm钢丝绳；在梁下粘钢板前事先把空洞位置留出。
吊装时，每个孔洞钢丝绳下放一槽钢工字型骨架，其中梁底腹板处各放两块2cm厚14b号钢板，长度0.5米，再用四块1.47米长的18号槽钢与矩形方钢焊成工字性吊装骨架，保证吊装时梁腹板受力底板不受力；钢丝绳与梁板及骨架接触的部位，放置橡胶垫块；对骨架边缘棱角用缺口圆木进行包裹，以免在梁板更换过程中造成梁体局部损坏或钢丝绳被剪断。
吊车进场前应做好各项性能检查，确保各项性能完好，保证吊装过程顺利无误。根据梁板的重量，精确测算出吊梁所用吊索的直径、长度。
吊装作业前，吊车要根据施工需要及吊车吊装作业规范要求，合理计算各项受力指标，确认位置。严格按照吊车吊装操作规程伸出支撑臂，调好平衡，严防出现倾斜及“三条腿”现象。
吊车位置摆放完毕后，伸出大臂对吊具实行空载及加载调试，观察一切正常方可吊梁。
起吊前应将梁板上及周边的砼碎块清理干净，梁板吊起后临时放置位置，摆放垫木。
对梁板企口缝、梁端头、墙式护栏各连接点进行检查，看是否完全断开，企口缝内有无落物，及时清理，确保吊装过程顺利进行。
2.梁板吊装
吊装准备工作完成后，确定梁板吊装顺序：根据现场实际情况，先将第五块旧板吊出放在空运运梁车上，将新梁吊下运输车，安装在第五块梁板位置，将第七块旧梁板吊上运输车运走，将新梁吊下，安装在第七块梁板位置，将第六块旧梁板吊上运输车运走，将新梁吊下，安装在第六块梁板位置，整个吊装过程结束。如下表所示：
（L3-5旧板吊出运走→L3-5新板安装→L3-7旧板吊出运走→L3-7新板安装→L3-6旧板运走→L3-6新板安装→整个吊装过程结束）
7月12日当天上午7时整，高速交警、路政、公路养护等部门按计划对道路实施封闭，第一片空心预制梁从大桥上成功吊卸下来。7时52分，第一片空心预制梁吊装安放在桥墩上，第一片桥梁成功更换。8时25分，第二片新梁稳稳地坐在了桥墩上。8时45分，第三片空心预制梁安装成功，连霍高速公路三门峡段梨湾大桥更换桥梁宣告成功。9时整，现场清理全面结束，大桥南幅单车道已经具备通车能力。
整个更换施工过程比想象的要顺利得多，主要是各部门通力合作，施工部门精心组织和科学施工的结果。中央电视台新闻频道分三个时段进行了梁板更换工作的现场报道，对周密细致、科学有效的施工组织给予了高度评价。
五、质量控制事项
1.明确质量目标
工程建设目标为确保合格工程，争取创杯；工程质量一次验收合格率达到100%，杜绝重大恶性事故的发生，确保主体工程合格。
（1）建立和健全质量保证体系和质量控制管理机构，成立由项目经理为组长，施工负责人、技术负责人为副组长，施工员、质量员、安全员和各专业班组质检员为成员的质量管理机构。
（2）为了控制质量，施工开始前，编写详细的施工操作作业指导书，对参加施工的全体人员进行技术交底，认真执行经业主及监理工程师批准的施工工艺和设计图纸，对施工图纸的修改应取得设计单位及监理工程师的认可。
（3）所有设备应定期进行检查、维修、保养和试运转，以保证施工顺利进行。
（4）所有用于梁板预制的材料应符合要求，材料应有效标识，并可以追溯，材料的装卸、运输、储存、制作、安装不应影响材料的性能。
（5）所有的质量记录（包括试验资料等）应完整、有效标识并保存。
2.安全注意事项和环境控制
（1）所有参加施工的人员应进行安全生产培训，严格施工纪律，着装整齐，防止违章作业，酒后上岗。特种作业人员持证上岗。
（2）机械性能良好，不漏电。
（3）用电安全、消防安全必须得到贯彻。
（4）预应力张拉作业安全注意事项应得到落实，张拉作业过程中，非许可作业人员不得旁站，不得站立在张拉作业的正前方。
（5）所有压力作业应有效防范压力设备失效时可能产生的事帮。
（6）模板、设备及材料等的起吊、运输、存放应牢固、可靠、防止倾覆。
（7）晚间作业时，应设置足够的照明设施。
