3月9日，成都老成灌路主道试通车。
从2014年4月起，老成灌路（暂名红光大道）开始封闭改造。3月9日，华西都市报记者在红光大道看到，经过10个月的封闭施工，犀浦动车站站前下穿隧道和犀安路下穿隧道已经贯通，除隧道两侧辅道依然关闭外，红光大道已开始试通行。据施工人员介绍，改造完成后，红光大道将变身双向8车道，减少6个红绿灯的等待，郫县到成都市中心将从现在的30分钟左右缩短至10分钟左右。
试通车
两个下穿隧道已经通车
9日下午3点，记者在犀浦站站前看见，虽然隧道已经贯通，但路面部分仍在施工，“预计5月前完成红光大道全部施工作业”。
“为了方便公交车和出租车出行，我们专门把以前的非机动车道拿来当疏通道。”郫县交警大队民警薛杨介绍，目前从郫县往成都方向设置了一条机非混合的疏通道，“只有公交车、出租车和非机动车可以通行，私家车辆不能通行。”另外，从成都往郫县方向的辅道，至今仍未开通。
据介绍，犀浦站站前下穿隧道全长1.7公里，犀安路下穿隧道长600米。
不再绕
红光到成都节约30分钟
记者在现场看到，拆掉打围的红光大道上已经标示出了基本的交通标识，路口也放置了临时的红绿灯和指路牌等交通设备。在铁路工程学院门口，公交车临时候车点已经开始投入使用，道路两侧的景观照明也已经亮灯。
对于红光大道试通车，家住红光镇的市民文先生感觉“松了一口气”：“打围修路的时候，我来回成都和犀浦，要绕半天。虽然从犀浦镇上绕只多出两三公里，但是道路窄，经常堵，每次都要多花半个多小时。”文先生说，隧道贯通后，进出城区比几个月前节约了30分钟左右。
提示
前往车管所仍需绕行
郫县交管部门介绍，目前前往成都车管所仍需绕行，可从宁国东路或梓潼一街到校园路，经犀方路到达。建议需要前往犀浦站站前下穿隧道、犀安路下穿隧道周边区域的机动车按交通导向标志的指示，通过校园路、犀方路、南北大道、成灌高速、合作路等道路绕行。
华西都市报记者杨雪实习记者董兴生摄影雷远东
