山西交通革弊立新防腐败
2015-04-15
近年来，山西省发生“系统性、塌方式”严重腐败，省交通运输厅也成为腐败“重灾区”。2014年10月，以山西省委开展“学习讨论落实”活动为机遇，省交通运输厅率先开展这项活动，深挖根源，零容忍预防、惩治腐败。
列出问题清单落实“两个责任”
在“学习讨论落实”活动中，山西省交通运输厅党组每周集中学习一次，以上率下，传导压力。通过深查细照，列出全系统政治生态问题清单：在党风廉政建设中，厅党组主体责任虚置、纪检监察组织监督责任缺失；交通运输改革严重滞后，为腐败提供了土壤。
针对问题根源，山西省交通运输厅狠抓“两个责任”落实，在省直单位率先出台了实施办法。交通运输部部长杨传堂作出批示：持之以恒地抓好“两个责任”的“挂帅出征”，在这场输不起的“战争”中打胜仗，永远不败。山西省委书记王儒林、省长李小鹏也分别作出批示，要求执行好“两个实施办法”，持之以恒落实“两个责任”。
山西省交通运输厅在系统内惩治腐败、狠刹“四风”，配合专案对5名涉案人员给予党纪政纪处分；加大自办案件查处力度，先后有46名干部受到党纪政纪处分；开展多次作风建设明察暗访，对6名工作不力的单位领导免职，给予34名党员干部党纪政纪处分，5名干部被诫勉谈话，14名处级干部被约谈。同时从严治吏、匡正用人风气，开展“一倒查六整治”，对2008年以来干部任用工作“回头看”，清理规范厅管干部的兼职，理顺人资人岗分离问题，完成干部人事档案的认定。
加强改革创新完善制度设计
“政企不分、政事不分，制度漏洞多，权力无监督，这些都为腐败的发生提供了温床。”山西省交通运输厅党组书记、厅长李正印表示。
立足于铲除滋生腐败的土壤，山西省交通运输厅加大改革创新力度：针对政企不分的问题，重点改革运营管理体制，整合重组了三个企业主体，逐步提高经营性高速公路比例；针对交通投融资存在的问题，推出30个高速公路、干线公路项目，全部实行公开招标；针对部门权力集中的问题，改革行政审批制度，重点实施“六个一批”，调动市县政府参与公路建设积极性。
山西省交通运输厅机关对所有制度进行梳理，建立部门权力清单、责任清单、负面清单，加强交通运输公共资源交易平台和政务服务平台建设，基本健全完善了招投标、干部人事、集体决策等制度，加强了权力运行监督制约，完善了廉政风险防控措施。
李正印表示，通过改革完善制度设计，使权力不再“任性”，从源头上防止腐败的发生。山西交通运输系统将净化政治生态，重塑交通形象。
