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国内首例无合拢段桥完成主要转体结构
2015-04-15 
 由中国铁建十四局集团三公司承建的安徽滁州滁马高速公路130米上跨合宁客运专线转体桥,为全国首例无合拢段施工转体桥。经过国内多位专家论证,主要转体结构施工完成,进入梁体支架搭设阶段。

 据介绍,该转体桥上跨合宁客运专线高架桥。施工环境差,安全系数低,桥梁顶面距原地面约25米,合宁铁路轨顶处净空10.071米,转体结构施工距离铁路既有线仅14米,安全系数低,施工风险大。合宁客专运营繁忙,平均8分钟就有一列高铁通过。转体梁重量大,体梁段长130米,重17370吨。该桥转体部分施工工艺复杂,精度要求极高,球铰钢板厚度50毫米,安装时顶面任两点高差不大于一毫米,中心纵横向误差不大于一毫米。

 铁路部门要求,为充分保证既有线行车安全,设计、建设和施工的单位对原有的桥梁设计和施工方案进行了优化,转体桥改变了其他转体桥使用的转体加合拢段施工方法,不再设直线段和合拢段,整体一次转体到位。

 
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