延安东路隧道施工一个月 首次深入应用建筑信息模型技术
2015-04-15
从3月14日封闭大修到今天(14号)，延安东路隧道东向西路段施工已经一个月。目前工程进展如何？请听报道：
虽然已经封闭施工一个月，目前施工人员仍然在拆隧道原来通风层的风道板和隧道两侧密密麻麻的管线。可如果您以为拆除就是工人器械一起上，拆拆拆，那就错了。拆也是有技术含量的。上海城建路桥集团副总工程师蒋海里介绍，早在大修工程设计阶段，他们就通过BIM也就是建筑信息模型技术，把所有施工项目建立模型，风道板怎么切割，怎么用工程车取下来，放到哪里，怎么拉走，全部可视化，像一部三维动画片。
不光是三维模型，还有我们要做什么，比如拆除风道板，我们要先切哪一段，再切哪一段，设备拆下来放到什么位置。这是我们事先安排好的方案，三维化可视化了。
下周一，延安东路隧道北线中的所有风道板将拆除完毕，而管线的拆除则要到月底才能结束。记者在隧道里看到，两侧的管线大部分已经拆除，还有一部分原地未动。路桥集团延安东路大修项目部副经理瞿斌说：
产权单位来，知道有他们的管线，但不能明确哪一根是他们的。(记者：那怎么办？)我在拆除的过程中，上面做个临时架，把它们翻上去，保留着，现在已经拆了三分之二了，照明电缆，原先监控的线，消防的线都拆掉了。过境的我就不敢动它，我们现在了解下来，差不多有五根到六根，只能一根根的捋出来。
其实，在拆之前，管线的原始信息已经通过扫描记入BIM模型，那些原地未动的无主、或不明管线信息将留待今后相关运营维护单位调用。瞿斌告诉记者，下个月开始，隧道大修工程就进入土建改造和设备安装阶段。到8月底，北线大修结束后，南线随即封闭施工。
延安东路隧道大修工程，是建筑信息模型技术首次在基础设施施工中全面深入的应用。将近一年工期的所有施工项目全部在电脑中进行了预施工，施工现场工效提高了30%。即将进场安装的设备的各种信息也会全部记录到模型中，上海城建路桥集团副总工程师蒋海里说，未来的运营阶段，它们会显示出巨大的价值。
施工阶段设计阶段有大量的信息，通过BIM的手段移交到运营阶段，比如，这些设备的维护保养信息，厂家信息，全部集成到模型里，未来维护运营的单位，只要在模型上调用下信息就能查到需要的数据。另外还有一些结构性的数据，比如哪些些点漏水，对我们未来十年二十年去研究隧道的长期性能这些都是宝贵的数据。
