【武黄】联动稽查春季行动首战告捷黄石收费站6个月连缴9件千斤顶
2015-04-20
“昨晚又查处了一辆千斤顶逃费车”，一大早，武黄高速黄石收费站稽查员叶鑫就在班前讲评中提醒当班收费员。日前，一辆从河南过来的6轴半挂货车在黄石收费站口出站时，企图利用液压千斤顶逃费，却被当班人员现场堵个正着。据介绍，这已经是该站口半年来查处的第9辆千斤顶逃费车，也是管理处牵头召开第五片区联动稽查联席会后，迎来的联动稽查春季行动的开门红。
目前黄石收费站日均进出口车流量为16000台左右，作为武黄高速车流量最大的站口，这一站口在全力做好保畅通行的同时，堵漏征收工作也显得相当关键。管理处作为全省开展联动稽查的重点示范路段，联动稽查活动已连续实施多年并形成了常态化机制，黄石收费站立足自身特点，挖掘征费潜能，按照管理处稽查创建的整体方向和思路，逐步建立和总结出了一套因地制宜、行之有效的稽查管理办法，并在日常堵漏征收工作中得到了较好地展现。
去年10月份，在全省高速公路“两个秩序”路警联合专项整治行动的引导下，也是一辆河南籍半挂大货车在黄石收费站口企图利用千斤顶逃费被成功截获。据当班收费员介绍，当时该车前后两次称重相差53吨，缴费金额更是相隔140%，如此之大的变化差距，这在武黄乃至全省也是尚属罕见的。
据了解，每年秋冬季，从河南、山西等地运送煤碳物资的超重车辆过站较为频繁，由于“千斤顶”逃费方式操作简单、隐蔽、利润空间大，操作成功，重量可减轻30到50吨，缴费额减少2000到4000元不等，颇受司机亲睐，河南、山西等地运送重型物资车辆采用安装千斤顶的方式企图逃费，通过观察分析，“千斤顶”逃费车在进站称重时，容易发生异常掉轴现象，同时，车辆行驶到称台中间时会突然停顿，且多在凌晨2时至5时通行站口，在摸索出这些特点后，黄石收费站在年初启动“大战50天、确保开门红”活动为引导下，于今年1月份又成功查处了第2台千斤顶逃费车。
这一情况也立即得到了站所、处稽查队的高度重视，先后还组织召开专题会议，摸索分析车辆的归属地、运输货物、行车路线以及逃费特征等情况，并迅速成立专班对此类车辆进行重点专项整治，随后陆续又查获了多起利用千斤顶逃费的案例，并在短短的半年时间内“连下九城”，在站口内外逐步形成了一种内外高压的管控态势。
稽查管理上的突出成效离不开管理办法、机制手段的创新。黄石收费站以“双争双创”活动为抓手，以创建标准化站所为目标，以落实稽查奖励办法为基础，注重全员稽查业务技能培训，并逐步统一“查处流程、处罚标准、奖惩措施”，形成了初步判定、现场沟通、后台查询、事实确认四环紧扣、同步推进的逃费车辆查处流水操作链，稽查工作的常态化、实效性，让收费窗口在经济效益和社会效益上实现了双赢。
下一步，管理处联动稽查春季行动还将持续加码上力，想必会有更多的稽查记录、成绩被刷新，让我们拭目以待。
