首页 > 路桥资讯 > 正文

青岛胶州湾海底隧道连接线工程获建设工程鲁班奖

2015-04-20　

 近日，由十九局集团五公司参建的青岛胶州湾海底隧道连接线工程被评为"2014-2015年度中国建设工程鲁班奖"，它是目前国内最长、世界第三长的海底隧道。此前，该工程作为国内唯一海底隧道获得了"中国土木工程詹天佑奖"。

 该隧道是继厦门翔安隧道之后，我国建成通车的第二条海底隧道，也是我国采用钻爆法施工断面最大、埋深最浅、施工难度最大的城市隧道。隧道总长7.8公里，其中跨海域段3.95公里，穿越18条地质断层，地质情况复杂。隧道于2011年6月30日全线通车，2014年4月18日通过国家验收。

 十九局五公司承建的海底隧道接线二标，主隧道全长1659.02米，净宽13.5米，断面方186.2平方米。隧道地处青岛闹市区，地质复杂，侧穿于高层建筑群之间，距建筑物最近处仅2.3米，国内没有成熟的施工规范与经验可循。他们多次邀请中国工程院院士王梦刷爆破专家王洪刚等到现场指导，并与西南交大、山东科技大学等联合开展技术攻关，先后取得重大科技成果18项，按照"短进尺、弱爆破、强支护、勤量测"的施工原则，采用"多断面、小台阶"开挖法等措施把爆破震动控制在1.5厘米/秒以内，安全地穿越了高层建筑群。

 该隧道北连青岛主城区的团岛，南接黄岛区的薛家岛，它的建成通车为青岛市"环湾保护、拥湾发展"经济战略发展格局提供了交通支撑，改写了"青黄不接"的历史，青岛至黄岛的车程将由1个半小时缩短至5分钟。

 

上一篇：沈海高速公路青岛段路面维修工程加快推进
下一篇：石市最长公路隧道贯通 京昆高速辛庄隧道工程建成