副省长戴道晋在长沙调研治超时强调治超工作要形成常态【图】
2015-04-22
4月15日至16日，副省长戴道晋赴省交通运输厅和长沙市周边地区治超站点和收费站调研治超工作。他要求，牢固树立治超就是巩固基础设施建设成果的思想观念，狠抓改拼装和货源治理源头管控，加快完善治超基础设施建设，将治超情况与各地安全生产考核评价挂钩，常抓不懈，形成常态。
自去年9月湖南启动集中治超以来，全省已经形成“政府主导、部门联动、各方参与”的治超工作格局。截至目前，全省共查处非法超载车辆21万台次，卸载货物69万吨，共取缔非法源头企业574家。全省将继续开展车辆非法改拼装、货运源头、工程建设领域超限超载等专项整治行动，确保今年年底全省车辆超限率降至1%以下。同时建立健全超限超载运输“黑名单”制度。
15日下午，戴道晋在省交通运输厅听取治超情况汇报时强调，要以强有力的手段，铁的纪律，采取断然措施，坚决打好治超攻坚战。要从统一思想认识抓起，突出治超就是巩固基础设施建设成果的思想观念的树立;从源头抓起，突出改拼装和货源治理这个重点;从薄弱环节做起，重点打击严厉查处非法改拼装、“大吨小标”、无牌无证、避站绕行、短途接驳、夜间偷运、冲关等行为；从治超基础设施建设抓起，突出抓好站、尝车、信息平台、驾驶人员这些工作重点。
16日全天，戴道晋一行实地调研了长永高速长沙收费站、长沙县公路管理局唐田超限检测站、浏阳市公路管理局杨家超限检测站、杨梓冲收费站、长沙西收费站以及望城区公路管理局齐天庙超限检测站。在唐田超限检测站，戴道晋仔细查看站点的检测设施和人员值班情况后，将一台路过站点的大卡车拦了下来，进行过磅检查。卡车限载40吨，过磅显示，这辆卡车实载41吨，属轻微超载。在卸载完超载货物，并对司机进行口头教育后，将车辆放行。
调研中，戴道晋指出，超限超载行为是发生路毁、桥垮、人亡事故的罪魁祸首，各级政府部门要将治超情况与安全生产考核评价、交通资金拨付相联系，更好地推动责任落实，实现治超常态化、规范化。加强货物装载源头的巡查监管，启动货运源头进驻、巡查措施，从源头上杜绝超限超载行为的发生。
省政府办公厅、省交通运输厅、省安监局、省交管局、省公路局、省高管局、长沙市政府有关负责同志参加调研。
