“洪塘大桥计划先拆除旧桥后，在原址新建双向六车道新桥，按城市一级主干路的标准设计，桥面拓宽为40米，设计速度为每小时60公里，工期约两年。”昨日，东南快报记者从福州市交通部门获悉，洪塘大桥设计方案已经市政府审定，但具体的动建时间暂未确定。
“现正在抓紧开展动建前各项前期工作，‘工可’报告已基本编制完成。”福州市交通委相关人士介绍，因工程建设项目前期需开展环评、用地、通航论证等多项论证审批，涉及省市两级部门较多，具体动建时间暂无法确定。不过，该负责人透露，目前已在争取加快部分程序时间。
洪塘大桥是福州西大门重要的跨江大桥，是中心城区进出闽侯上街大学城、南平、三明方向的重要通道，于1990年12月底建成通车，全长1849.47米，宽12米，行车道宽9米。
洪塘大桥通行交通量较大，每日平均交通量达46078辆，曾两度加固修复。
福州市公路局相关负责人介绍，去年5月中旬，在对洪塘大桥进行检查时，发现其主桥三角桁架T构的拉压支座、剪力铰等重要受力构件出现较严重的损坏。随后，公路部门对损坏的剪力铰拉杆进行更换，并对受损的拉压支座进行临时修复，但桥梁仍存在不同程度的损坏。为了保障通行安全，福州
洪塘大桥新桥效果图市公路局于去年8月份，在洪塘大桥两端设置限高桥，禁止超过2.2米的车辆通行。
“目前，我们每日都对洪塘大桥进行外观巡查，并安排经常性检修。”福州市公路局相关负责人说，福州公路局还将对洪塘大桥全桥桥面、引桥梁体等进行全面检查与特殊检测，其间，或将封闭桥梁，禁止所有车辆和行人通行。
此外，洪山桥也将改造，在洪山桥右侧（上游）紧邻处新建右半幅单向四车道桥梁。
