首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
路桥精英
|
专家观点
|
行业交流
|
图片故事
|
中国桥梁
|
世界桥梁
|
历史古桥
|
工程设计
|
施工监理
|
检测加固
|
管理养护
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
深圳11号线最长矿山法隧道通过竣工初验
2015-04-30
深圳都市报讯(记者 祝羚)经过各参建单位两年来的昼夜奋战,由中铁七局承担施工的深圳地铁11号线最长的矿山法隧道——“前海湾站-宝安站区间”右线隧道已于近期全部完工,顺利通过了竣工初验。据施工方介绍,初验时整条隧道外表美观、二衬结构几无渗漏,为后续铺轨施工提供了良好条件,这也是深圳地铁矿山法隧道施工“质量样板”之一。
“前-宝区间”矿山法隧道位于深圳宝安前海湾填海片区范围内,右线全长1013.8m,且与前海湾水系有水力联系,工程地质水文环境复杂,变化频繁。
据介绍,隧道开挖初支采用深孔超前注浆加固、超前小导管、人工开挖或爆破、格栅钢架、锚管、喷射砼等工程技术措施;二衬采用模板台车全断面一次成型。在2014年11月24日右线顺利实现开挖初支隧洞贯通目标后,迅速转入隧道二衬结构施工。施工前,建设总部工程三中心(原11号线建设分公司)要求北京铁城监理,严格按照关键工序节点条件验收管理办法规定,对初支结构进行注浆堵漏、基面找平、侵限处理,每施工段均要求监理组织相关单位对初支进行检查验收通过后,才准许开始二衬施工。二衬施工中在抢抓进度的同时,严把工序质量关,现场防水板铺设、钢筋安装、混凝土浇筑形成流水作业,昼夜24小时不间断施工,真正做到了施工质量与进度相互协调统一,工程竣工初验时受到各方一致好评。
截至目前,“前-宝区间”左线隧道二衬施工还剩333m工程量,工程三中心计划5月10日完成全部矿山法隧道二衬施工,确保5月25日移交左线轨行区,为铺轨施工奠定基础。
上一篇:
中国最早公铁两用桥“换代桥”主桥合龙
下一篇:
蒙华铁路浏阳段开建 万米长连云山隧道率先动工
延伸阅读:
·
广州猎德大桥北延段隧道力争节前完工
·
江西瑞寻高速汉仙岩隧道率先进洞施工
·
中国大陆第一条海底隧道建成通车
·
翔安隧道15年风雨历程
·
胶州湾海底隧道28日全线贯通
·
跨桥穿隧 科技撑起重庆城乡大动脉
·
重庆市基础设施建设进展顺利
·
江西抚州管理中心开展桥涵隧道专项调查
·
广西宾阳施工隧道塌方
·
佛山:拆澜石大桥 修下沉隧道
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号