施工人员打通最后一段隧道
4月29日，洛阳市西环路的“咽喉”工程周山隧道双线贯通，作为全市首座城市隧道，已进入路面建造阶段。据了解，西环路分涧西区段和高新区段，周山隧道位于高新区段内，去年8月份，涧西区段主体完工，今年10月初，高新区段将建成通车，这意味着西环路将全线贯通，洛阳市区的过境车辆，可以从中州西路直达河洛路。
负责建设的中铁十一局洛阳西环路项目部总工程师彭浩告诉记者，隧道为分离式双洞结构，左线全长1908米，右线全长1891米，设计车速为每小时60千米，可实现双向六车道行驶，目前基础路基已经做好，下一步将铺设沥青。
据彭浩介绍，由于设计车道更多，这条隧道跨度更大，已经成为扁坦形，在隧道建设中比较少见。同时，隧道下穿周山森林公园，地质结构十分复杂，施工难度大。为保护周山森林公园的森林植被和文物古迹，以及保障施工过程安全，他们放弃了地表快速爆破掘进的施工作业方式，采用机械和人工相结合安全稳妥隧道下穿掘进施工。
当天，记者在隧道北端不远处看到，两座连接南北的桥梁已竣工，施工车辆从桥下来来往往。“这里规划有郑卢高速分离式立交桥，这两座桥是配合立交桥建设的。”现场施工负责人邵栓成告诉记者。
“西环路建成通车后，将成为洛阳市区的西部绕城通道，过境大货车将由此通过。”彭浩说，这条道路连接邙山、涧西区、高新区、洛南区，对完善洛阳市区环城交通体系功能、缓解南北交通干线承运压力具有重要意义。
