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济青高铁估投600亿
2015-05-20 
   18日,国家发改委官网公布了《关于新建济南至青岛高速铁路可行性研究报告的批复》。国家发改委称,中国铁路总公司、山东省人民政府联合报来《关于报送新建济南至青岛高速铁路可研报告的函》(铁总计统函[2014]1621号)收悉。经研究,为提高胶济铁路通道运输能力和质量、完善铁路网布局、满足山东半岛地区经济社会发展需要,同意报来的项目主要建设方案。据悉 ,新建的济青高铁自济南东客站引出,经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站,线路全长307.8公里,规划输送能力为单向5000万人/年。建设工期为4年。本项目投资估算总额599.8亿元,其中工程投资543.8亿元,机车车辆购置费56亿元。资金来源为:项目资本金占总投资的50%,计300亿元。其中,山东省承担资本金的80%(含征地拆迁费用),由省政府负责筹措,并负责征地拆迁工作;中国铁路总公司承担资本金的20%,用铁路发展基金等资金投入。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。除了济青高铁项目外,发改委18日还批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、新建徐州至淮安至盐城铁路以及新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路。经济导报记者注意到,发改委在这四个铁路项目的批复中均指示,要加强运营补贴专题研究,确保项目财务可持续。同日,国家发改委还批复了成都城市轨道交通建设项目。

   “基建投资是稳增长的希望 。”民生证券研究院执行院长管清友如此表示。在民生证券的宏观研究团队看来,今年要完成7%的GDP增长目标,基建投资增速至少要达到25%,规模达到14万亿元,这意味着后三个季度的基建投资将较第一季度明显回升。
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