5月26日，肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔前往察沃河特大桥施工现场视察中国路桥工程有限责任公司承建的蒙巴萨-内罗毕标轨铁路项目，并在位于沃伊的中国路桥营地召开现场办公会，听取蒙内铁路项目实施进展的汇报，推动解决项目实施面临的问题。
蒙内铁路目前工程建设进展迅速。其中征地工作取得了突破性进展，到目前已完成全线总长度的87%。线下主体工程进展顺利，路基已完成28%，桥梁工程已完成23%，涵洞已完成29%，制梁制枕生产稳步进行，且均比原计划有所提前，全线试铺架工作也在紧锣密鼓准备中，计划今年11月份启动。
肯雅塔总统视察的察沃河特大桥横跨察沃河和既有米轨，长1987.7米，最高处达35.1米，建成后将成为肯尼亚最长的铁路桥梁之一。该桥位于察沃国家公园内，建成后将成为动物穿行的通道，并使铁路对察沃公园野生动物的影响减少到最小，同时大桥也会给乘客提供了一个绝佳的观景地点。
中国路桥蒙内铁路项目总经理部对外联络部经理李聚广称在项目建设期间公司将严格遵守当地环保法规，并采取措施确保察沃公园内的生态环境不会遭到破坏。
目前大桥下部基础建设已经完成，下一步将开展T形梁的架设。察沃河特大桥的计划工期为2015年12月，根据目前的进度和组织安排，预计大桥工期将有所提前。
中国路桥将采取一切必要的措施保证工程质量。“项目内部建立了各标段项目经理部自检自查、分指挥部跟踪检查与总经理部季度考核的三级质量控制体系。”
一个由中方和肯方监理公司组成的独立监理联合体代表业主肯尼亚铁路公司对铁路项目的质量、安全、图纸等实施监督。
“所有施工过程都受到中国路桥内部、肯尼亚铁路局以及监理联合体的严格监督。没有监理的批准和认可，现场不会进行任何的施工作业。”李聚广说。
随着工程的不断推进，铁路项目也正在为肯尼亚带来大量机遇。截止目前，蒙内铁路项目直接聘用当地员工10889人，间接雇佣人员如分包商、运输商等就业人员已达4000人。
目前全线培养各类铁路施工及管理人才达1000人次，其中包括路基工程师、桥涵工程师等，后期预计项目将累计为肯尼亚培养铁路施工人才将达到5000余人。此外，为确保标轨铁路项目建成后的运营和维护，中国路桥已开始分批培训铁路机车司机、技术管理与维护人员，为铁路项目顺利运营和维护做好人才储备。
李聚广说：“铁路给肯尼亚带来的不仅仅是一次硬件上的提升，更重要的是让肯尼亚人学到了铁路设计、施工和运营的知识和技能。”
肯尼亚铁路公司、监理联营体与中国路桥将制作完整的一套标轨铁路施工技术与管理指南，作为肯尼亚未来标轨铁路项目实施的指导性文件，以便标轨铁路项目的技术规范与操作规程更好地服务肯尼亚。
除了就业和培训机会外，肯尼亚当地产业也正在从铁路修建中获益。目前，中国路桥已与当地225家具有一定规模的供应商开展各种材料采购合作，与9家当地分包商开展了工程分包合作，与另外22家当地公司进行合作谈判正在进行。其中，2015年4月24日，中国路桥举行钢筋混凝土用钢筋邀标采购开标会，涵盖了16种不同规格的钢筋混凝土用钢筋，数量共计5125吨。肯尼亚5大钢筋生产厂家到场参与竞标。
中国路桥高度重视当地元素的落实，积极寻求与当地供应商与分包商的合作。“凡是能在肯尼亚市场采购的材料、机械、设备和服务等，我们就不考虑从国际市场采购，最大程度地吸纳当地合作伙伴参与蒙内铁路建设，拉动肯尼亚相关产业的发展，”李聚广称。
截止目前，蒙内铁路项目已完成当地元素金额达2.2亿美元，约占当地元素总额的15%。随着蒙内铁路项目的进一步实施，将有更多的当地分包商和供应商参与到铁路项目的建设中来，实现与当地企业的合作共赢。
中国路桥在实施蒙内铁路项目的同时，积极履行企业社会责任，获得了社会各界的高度评价。自开工以来，蒙内铁路项目在全线各郡的各个项目经理部共组织社会公益活动逾60次，包括为当地居民打井、捐助当地学校、开展道路救援、修建社区道路、参与环保事业等，有超过7000名肯尼亚人从中获益。中国路桥在肯尼亚经营30年来一贯重视履行企业社会责任，积极回馈社会，为肯尼亚弱势群体、受灾群众、教育机构提供物力财力支持，并通过每两年举行一次的“资深员工奖”颁奖典礼和“中国路桥肯尼亚关爱基金”等形式为公司肯尼亚员工提供激励和帮扶机制，视自身为肯尼亚社会发展中的一员，受到员工、利益攸关方和社会各界的好评。下一阶段，中国路桥将继续做好蒙内标轨铁路项目线下土建工程和梁枕生产，确保2015年完成线下工程量的50%。计划在今年下半年开展全线的试铺架，内罗毕南站等主要站场建设以及机车的采购工作也将陆续开展，目前各项筹备工作正在有条不紊地进行。
