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我省农村公路建设拉动经济发展发挥显著作用

2015-06-09　

        从2003年起，我省开展大规模农村公路建设，“十一五”以来不断加大投资，总额达579.8亿元，相继实施了乡镇、建制村通达、通畅工程，以及商品粮基地公路、沿边公路、扶贫公路、旅游公路、产业园区连通公路、口岸联通公路、垦区林区生产生活公路、危桥改造、安保工程、平交道口改造、乡村客运站点建设等专项工程，累计建设农村公路11.3万公里，仅“十一五”期间就建设9.8万公里，实现跨越式发展，显著缓解了区域经济社会发展“瓶颈”和广大农民“出行难”问题。

        农村公路建设主要在两个方面发挥了显著作用，一方面路网结构改善明显。到2014年底，全省农村公路总里程达到12.7万公里，乡（镇）和建制村通畅率分别达99.68%和99.81%，比2005年分别提高59.5和80个百分点，跨入全国先进行列。农村公路成为我省三大路网（高速公路、国省干线和农村公路路网）的重要组成部分，通达深度、覆盖广度进一步提高，路网结构进一步优化，服务“三农”成效进一步突出，在改善农民出行条件、拉动城乡经济发展、推进城乡一体化等方面作用显著，成为全省新农村建设的突出亮点。

        另一方面交通拉动效应巨大。农村公路有效服务农村发展、农业增效、农民增收，改善了农村招商引资环境，带动农村资源开发，实现了由“百业待兴”到“百业俱兴”的转变。通村公路网络初步形成，不仅促进了农机具的升级换代，更带动了农村客货运输业的蓬勃发展。目前，全省建成乡镇客运站460个，乡（镇）、建制村客车通达率分别达到100%和99.3%，连接城乡、四通八达的路网，促进了城乡融合和城镇化发展进程。

        从现状、长远发展情况看，我省农村公路还存在路网结构不合理、建设标准不够高、道路破损越发严重、养护资金严重短缺等突出问题，需要与时俱进地把农村公路发展摆在更加突出的位置，科学谋划“十三五”农村公路建设规划、着力在解决建设资金、建立奖励资金制度、建立完善建设管理市场机制等方面抓紧调查研究，深入分析论证，集全社会之力进一步推进农村公路建设，进一步挖掘农业大省在经济社会发展中的巨大潜力，进一步提升现代农业在振兴龙江伟业的基础性作用。

        （省公路局供稿）

        

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