武汉新型交通:在建4条有轨电车首条BRT难产
2015-06-11
想了解一个城市主要的方式就是好好的逛逛这个城市；交通，在一个城市的发展占有核心地位。这几年武汉交通迅速发展，轨道交通1号线、2号线、4号线的开通运营为武汉公交减少了不少压力；2014年11月底，武汉经济技术开发区编制的《大汉阳地区有轨电车整体规划》正式出炉，计划建设15条有轨电车，线网总规模长度214公里，设置车站277座，总投资约323.5亿。那么现在，2015年武汉正在修建的有轨电车进度如何？沿线又设有哪些站点？
T1路有轨电车：光谷广场-光谷中心
沿线设站24座全程14.6公里预计2015年9月开通
由沌口三角湖路至黄陵，全长20公里，覆盖包括汉阳区、蔡甸区、汉南区的“大汉阳片区”。建成后，沌口开发区的市民到机尝高铁站、新城区等联外公交出行时间将不超过40分钟。起点光谷广场，沿线走向为光谷步行街、关山大道、三环线，终点光谷中心方向，沿线途径雄楚大道可以换成地铁11号线、软件园、工程大学等24站。
T2：汤逊湖城铁站-珊瑚北路站
全程20公里沿线设25个站点预计2015年9月开通
武咸城际铁路汤逊湖站到光谷七路方向已与2014年底动工，全程20公里，共设25个站点，由民族大道汤逊路城铁站出发，途径奥体中心、光谷网球中心一直到光谷七路方向；沿线设置25个站点，有武大园路、武黄立交站、光谷四路到光谷七路。
汉阳TI：黄陵----沌口三角湖路
全程长20公里2016年开通
根据大汉阳公共交通的总体规划，大汉阳地区的有轨电车线网总长214公里，贯通汉阳、武汉开发区、蔡甸、汉南4区，到2030年将建成14条线路，设置车站277座，总投资约323.5亿，其中，2017年前，将率先开建4条线路，包括T6线（沌阳大道-军山黄陵，今年内开建），以及T1（体育中心-军山）、T2（碧湖路-沌口路）、T8线一期（军山-纱帽）4条。2015年，将开通其中的一条T6（沌口-军山黄陵）。
沌口至黄陵有轨电车路线是武汉市首条“铛铛车”，由沌口三角湖路至黄陵，全长20公里，覆盖包括汉阳区、蔡甸区、汉南区的“大汉阳片区”。建成后，沌口开发区的市民到机尝高铁站、新城区等联外公交出行时间将不超过40分钟。
规划中：汉正街商务区-武广商圈-二七商务区
全长15公里设站25座
这条有轨电车与1号线轻轨平行，从吴家山到古田宜家商场片区、王家墩南、经解放大道中山公园、解放公园到达后湖。由解放大道武广商圈穿越汉正街商务区至二七商务区，总长15公里，设站25座，既可弥补地铁缺位的遗憾，也将方便旅游观光，成为一道流动的风景线。
雄楚大道BRT：最快明年8月通车
全长13.2公里设站14座
之前武汉市民期盼已久的二环线全线贯通，雄楚大道在改造的同时，走廊布置于高架桥桥墩内侧。该线路西起武昌火车站，向东沿雄楚大道至流芳火车站，全线长13.2公里，设首末站两处、中间站14对，平均站间距约0.94公里。每个站台设置4至8个泊位，站台高度与车辆底板高度相适应。
按站台布置分，BRT建设有3种，一种是标准路段，即没有站点的路段，标准路段净宽11米，路段设双向两车道；第二种是错位站台，就是有一个站台的时候，道口位置为双向3车道；第三种为平行站台，即两个方向的站台在一起的时候，设置为双向4车道，宽14米。据测算，雄楚大街BRT最多可走17条公交线路。
按照规划，雄楚大道应该是今年完工，目前最新消息BRT仍在拆迁开路，目前规划的BRT位置尚未打围施工。据综合消息，雄楚大道预计最快明年8月完成通车。
