[江西]高速多渠道引入境外资本 借债务融资推进国际化
2015-06-11
日前，江西省高速集团派员随江西省代表团赴香港参加2015年赣港经贸合作活动。江西省高速集团总经理任东红一行在与汇丰、大新、星展、三菱等境外银行在港机构负责人会谈时，达成初步合作意向。这是江西省高速集团积极引入境外资本的一个缩影。
作为江西高速公路建设的主力军，江西省高速集团通过引入境外资本，不断适应国际化的市场规则、学习先进的管理理念，努力在国际资本市场上树立企业融资品牌。
“走出去”缓解融资压力
高速公路的建设水平体现了一个地区的交通现代化程度。对于财力并不宽裕的江西来说，建设高速公路并不轻松。
近年来，江西省高速集团为克服江西省内融资资源短缺困境，缓解融资压力，“走出去”动作频频，目前累计引入境外银行贷款34亿元。尤其是今年上半年，由星展银行担任独家簿记行、主要牵头安排行和协调安排行，与香港大新银行、三菱东京日联银行、意大利西雅那银行、台湾彰化商业银行共同组建外资银团，所有参团外资银行在我国境内发放的首笔公路行业贷款均投向江西，首批到位资金6亿元。
“这次成功获得外资银团贷款，迈出了江西高速集团开拓境外融资的关键步伐，开启了集团借助债务融资推进企业国际化的窗口。”江西省高速集团总会计师阙泳如是说。
筹建对外投融资合作平台
目前江西省高速集团承担着1600多公里高速公路项目的建设任务。江西省高速集团将继续创新投融资方式，不断通过引进省外和境外资本，树立良好的市场形象和融资品牌，为促进江西省高速公路可持续发展提供有力保障。
据了解，江西省高速集团正在筹建对外投融资合作平台。已与摩根、星展、汇丰等金融机构多次商谈，筹备设立境外子公司，并积极研究在上海自贸区设立子公司，利用自贸区相关政策进行境外发债、境外贷款等。还会同省发展改革委人员赴国家发展改革委探讨赴港发行人民币债券（点心债）事宜，筹备引入境外低成本资本。此外，计划通过租赁等形式引入境外资本。
江西省高速集团有关负责人认为，引入境外资本有利于企业在国际资本市场上树立融资品牌；在融资过程中，可以不断学习和适应国际化的市场规则和管理理念，有利于推进企业国际化。
赣高轩
□声音
北京交通大学教授贾元华 打造国内外一体化融资平台
自上世纪80年代我国大规模开展交通基础设施建设以来，由于资金和技术的缺乏，我国政府开始有意识地引入国外资金和先进技术，与世界银行等国际金融组织合作，利用世行、亚行等机构贷款进行了京津塘高速公路等一些重点工程建设，取得了良好的效果。不仅解决了建设资金短缺问题，同时也学习引进了国外的工程建设项目管理决策经验和方法，并且一定程度上推动了我国交通设施建设项目投融资体制改革和机制完善，为我国交通大发展奠定了基矗
进入21世纪，我国经济快速发展，综合国力不断提升。尽管目前国内依然存在交通基础设施建设资金短缺问题，但相较改革开放初期，已发生实质性变化。我国现阶段最需要的不是国外的资金，而是学习引进国外投融资体制、机制和模式以及经验，包括投资项目决策机制与管理方法。今后应该注重学习借鉴国外先进经验和做法，深化改革，进一步完善机制，并注重与国际接轨，打造国内外一体化融资平台，以保证交通建设顺利进行。
