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中国中车股价继续下跌4天跌逾30%

2015-06-15　

        周五早盘，中国中车再度大跌，前日发布的重大合同利好并未阻止股价下跌，12日早盘中车股价一度跌逾6%，最近5个交易日，中车收获一个涨停板后股价迅速翻脸，4天跌逾30%，市值锐减上千亿。截至收盘，中国中车报24.53元，跌幅5.44%，成交307.7亿元。

        中国中车放量暴跌是主力资金的一次集体行为，机构和游资对其股价产生明显分歧。分析称中车股价阶段性见顶，如果是价值投资不如买H股。

        连续两天放量暴跌后，前天，中国中车发布了一条利好消息：公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约159亿元，约占2014年营业收入的13.3%。这是南北车合并过后，公司首度以中国中车的名义发布公告。

        不过，尽管有这么一条重大利好，与前两天相比，公司股价也仅仅是跌幅收窄；全天成交金额319亿元，继续高居A股榜首；全天换手率5.35%，如果前两大股东中国南车集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司没有减持，实际换手率超过10%，这在超级大盘股中非常罕见。

        6月8日，中国中车复牌，股价一字涨停；6月9日，股价从涨停板直线跳水并一度跌停，尾盘才微弱反弹；6月10日，股价又是奔跌停。

        “大家都在说中国神车复牌后有三个板（涨停板），结果我收获了四个‘板’：第一天涨停板；第二天先涨停板，再跌停板；第三天又是跌停板。”有网友自嘲道。

        不过，这悲摧的一幕还真的是在股民中上演了。记者的一位老股民朋友告诉记者，他认识的一位朋友就是在复牌当天的涨停板上买入了中国中车，到昨天收盘，三个交易日整整跌了20%。“这位朋友当时就是怀着还有两个涨停板的梦想，现在亏得连裤子都快没了。”这位老股民表示。而与4月20日的最高价相比，中国中车的跌幅已超过34%，下跌的惨烈程度甚至超过小盘题材股。

        

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