铜万项目办严格管理紧抓质量安全
2015-06-18
铜万项目办在项目中严格按照合同履约实施管理，确保工程质量、进度与安全。
依约管理保进度
面临时间紧、任务重、阴雨天气、征拆协调缓慢等困难，为克服前期工程进度不理想的状态，项目办不等不靠，倒排工期，依合同强势管理，结合雨季施工及时调整策略，督促施工单位加快进度，结合自4月12日起开展的“大干一百天，全面完成涵洞、通道及中小桥下部构造、大桥桩基施工专项活动”，将重点转到桥梁桩基、涵洞、通道构造物施工上来，确保按质量、高标准、如期完成。
施工前期，B1标自进场后由于组织不力，履约不尽人意，工程进度滞后，项目办及时约见其法人代表，通报管理不善、措施不力、进度滞后等状况，帮助分析原因，提出整改措施，引起其公司领导层的高度关注，该公司于3月27日至4月10日派一名副总亲自蹲点工地现场加强管理，及时增加工点施工负责人及技术负责人总计6人，增加冲击钻10台，并引入1台旋挖机进行钻孔施工，大大提高了工程进度，现在工程进度和形象已大为改观。
从严治理保质量
质量是工程建设的生命，一点点偏差可能造成无法挽回的后果。铜万项目办自进场以来就强势要求各参建单位严把质量关，在《项目管理大纲》中明确了建设单位和监理单位职责，规范质量管理及试验工作程序，日常工作中加大检察力度，结合省厅下发的关于钢筋保护层及路基土石方专项整治活动，对不符合标准的单位，从严治理，发现问题及时整治。
5月7日，铜万项目首片箱梁在B7标完成浇筑。拆模后，经项目办、驻地办、项目部共同验证，该片梁板由于钢筋保护层厚度不达标，项目办决定将其报废，并将此事作为一个典型案例要求沿线各单位制定一系列更为细化的管理措施，保证工程质量，以防此类问题再发生。5月22日，项目办在A1、B4两个标段举行返工现场会，将A1标AK0＋750－AK0＋939段路基以及B4标K37＋763暗桥1＃台第一节墙身废掉重做，向全线参建单位现场剖析原因，总结经验和教训。
源头抓起保安全
安全是工程建设最基本而又最核心的因素，安全生产无小事。铜万高速全长69．134公里，总体走向与S227省道平行，依次穿越铜鼓县、宜丰县和万载县，施工中与省道交叉作业面广。为切实推进“平安工地建设”，项目办自进场起就编制了《安全生产管理办法》并及时发放给各部门、各监理单位和施工单位，对工程建设安全生产和管理行为进行全面规范，日常工作中加大巡察力度，对于安全隐患采取发现一处，纠正一处，绝不姑息。
据不完全统计，自进场以来，项目办组织安全专项检查及不定期抽查约13次，针对发现的关于安全水码未摆放到位，道路现场指挥人员未发挥实际作用，施工车辆落在道路上的泥巴清理不及时，工地现场基坑、泥浆池及施工便道围护不到位，安全警示标志标牌数量不足以及施工现场安全宣传氛围不浓郁等隐患下达整改建议书10份，对发现的问题要求相关单位限时或停工整改，不达标准不得予以开工，管辖驻地办督促落实，整改结果由现场管理处组织复查，切实保障工程顺利进行。（廖振华刘红芳）
