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省厅调研云南融入长江经济带通道建设

2015-06-19　

        依托黄金水道建设“长江经济带”的国家战略，让金沙江中下游地区迎来了历史发展机遇。如何推进云南融入长江经济带通道建设、更好地服务和融入国家战略？6月15日至17日，省交通运输厅党组书记王云山带领调研组，跋山涉水横穿400多公里金沙江大峡谷，对沿江地质地形、居民分布、现有公路、港口码头、航运条件及沿江高速公路规划等进行了实地调研。

        昭通市委常委、常务副市长郭大进，省航务局局长孙永祚，省交通运输厅总规划师张发春，以及省交通运输厅规划处、办公室和省港航投资公司、省交通规划设计院、昭通市交通运输局有关负责人和滇川两省沿线地方政府领导等参加调研。

        在3天的调研中，盛市调研组沿金沙江峡谷跋山涉水、艰难前行。其中，有让人心惊胆颤的悬崖颠簸土路，有人烟稀少的幽深峡谷，有不通公路通水路的边远山村，还有穿过万千河山的近200公里水路。一路走来，调研组实地察看沿线港口码头和公路通达情况，认真听取滇川两省沿线地方政府诉求，对沿江陆水联运综合交通建设进行分析研究。

        在金沙江畔的巧家县蒙姑镇小江口，调研组认真听取昆明至西昌高速公路巧家段规划思路介绍。在巧家与四川省宁南县交界葫芦口一带，调研组仔细了解滇川两省交通对接方案和拟建白鹤滩电站情况。然后借道四川境内沿江悬崖土路和溪洛渡电站库区公路抵达四川省金阳县境内，听取都香高速公路昭通至金阳段规划思路。再从永善县大兴乡下水乘船走120多公里水路考察溪洛渡电站库区航运发展情况。第二天，调研组到永善县务基镇调研沿金沙江高速公路规划思路，到四川省屏山县新市镇、绥江县调研昭乐高速公路串丝至新市段规划思路情况和沿江港口码头建设，再乘船考察向家坝电站库区绥江至水富航运情况并实地察看向家坝电站翻坝转运情况和升船机建设情况。

        “希望省里牵头与四川交通部门尽快沟通衔接昆明经巧家至西昌高速公路的走向”“永善县沿金沙江有30万人口，矿产资源和农产品十分丰富，云南岸人口密度比四川高，希望科学确定沿江高速公路走向和搞好溪洛渡电站库区翻坝转运建设”“希望滇川两省尽快签订昭乐高速公路接线协议”“请求省交通运输厅加大对水富港扩建的支持力度”在6月17日召开的调研座谈会上，巧家、永善、绥江、水富4位沿江地方政府领导纷纷反映了诉求。

        听取昭通市交通运输局负责人汇报后，调研组建议昭通市重点抓好昆明经巧家至西昌高速公路巧家段、昭乐高速公路串丝至新市段、都香高速昭通至金阳段3条出口通道建设，沿江高速公路建设要加强与四川的沟通协调。加快金沙江400多公里黄金水道航运发展，搞好水路与公路的衔接配合，要与发展水上旅游有机结合，要尽快进行岸线调研，设点布点要方便群众。

        “今年是‘十二五’收官和谋划‘十三五’的关键之年，建设‘长江经济带’和‘一路一带’等国家战略，让云南站在了新的历史起点，云南发展正处于如何抢抓历史机遇的关键时刻。习近平总书记希望我们主动服务和融入国家战略、闯出一条跨越式发展的路子来，如何融、如何闯、如何抢抓机遇？这是对我们的考验。”王云山在6月17日召开的座谈会上希望大家一定要高度重视实施国家战略带来的重大历史机遇，进一步提高对国家战略的认识，解放思想、敢于担当。盛市要心往一处想、劲往一处使，紧紧抓住交通基础设施建设的历史机遇，争取把云南融入长江经济带通道建设项目纳入国家“十三五”规划，更好地服务和融入“长江经济带”国家战略。他表示，通过此次调研，让大家对如何与四川省共建共享共用沿江高速公路和如何更好地实现陆水联运有了深入了解。他希望昭通市重点抓好都香、昭乐、昆巧3条出口通道建设，相关部门要尽快与四川交通部门沟通衔接沿江高速公路建设。

        

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