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沈阳南北快速干道隧道将实现智能控制

2015-06-20　

        本月底，沈阳南北快速干道工程隧道段将正式进场施工。据市建委介绍，这条隧道建成后，将成为继沈阳市第一条穿河车行隧道——五爱隧道之后，沈阳城区内的第一条车行隧道。隧道的设计标准将达到国内一流水平。18日，沈阳晚报、沈阳网记者邀请市建委相关负责人就市民关心的话题一一解答。

        南北快速干道工程采用高架与隧道相结合的施工方案，以沈阳方城为中心，分为南、中、北三段，南段和中段为隧道，北段为高架桥。整体工程需要新建隧道总长约5.7公里，分别为南段隧道（科普公园-乐郊路南）长约3.2公里，中段隧道（南顺城路南-天后宫路北）长约2.5公里。此次开建的隧道设计标准将达到国内一流水平。内部通风、照明、消防、排水、智能控制系统等设施一应俱全。

        通风：隧道内将采用利用地面道路中央绿化带设置通风井，每侧隧道相邻通风井中心间距为60m，左右线隧道通风井交错布置。在通风井内安装轴流风机排风，从隧道洞口自然补风。一旦隧道发生火灾时，将开启着火点附近轴流风机，排出烟气。

        照明：将采用显色性高的LED灯作为照明光源。入口段、过渡段及出口段加强照明。为了减少隧道内外因亮度剧烈变化而带来的危险，在隧道入口段、出口段设置遮光栅进行光线过渡。

        消防：隧道专门设置两座消防泵房和消防水池，保证消防水量的充足和水压的稳定；隧道内配置消火栓箱，除设置消火栓系统外，还配备了固定式水成膜泡沫灭火系统，极大提高消防安全保障，同时配备消防管道电伴热系统，保证冬季消防用水。

        排水：隧道南、北两端洞口处各设一座雨水泵房，并配备横截沟拦截敞开段雨水，在隧道最低点设废水泵房，以排除汇集到隧道内的其它少量废水。

        智能控制：隧道内配置设备及电力监控、交通监控、视频监控、有线电话、有线广播、无线通信、火灾自动报警8大监控系统，并通过控制中心集中控制和管理。

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