匝道桥垮塌，真相不能失联
2015-06-22
6月19日凌晨3时许，位于粤赣高速广东河源城南出口的匝道桥突然垮塌，鱼贯行驶在匝道引桥上的4辆大货车瞬间栽落十几米高桥底，造成1死4伤的悲剧。广东省高速公路有限公司方面称，从现场情况初步判断，怀疑事故为超载车队所致。不过，常年在此行驶的一些司机却认为，该匝道桥的建造质量不合格才是主要祸因。（6月20日《京华时报》）
端午小长假前一天，大卡车司机们如往常一样忙碌在生活的路途上。未曾料到的是，行至赣高速广东河源城南出口时，数十米长的匝道从十米多高的桥墩上坠落断裂，场面惊心，悲剧触地。但是，这样一条设计使用年限一百年、通车时间不到10年的匝道出口，却留有不少的疑团真相等待解开。
首先，“超载说”是否站得住脚？参考该匝道桥“汽车-超20级”的设计荷载来看，广东省高速公路有限公司初步判断怀疑事故为超载车队所致。但司机的反驳并非没有道理，通过这样的匝道不是首次，“在运输繁忙时，出口匝道引桥上，大货车紧密排列是常态，货车要出匝道自然要慢行。”当然，事故的发生是多方面因素的聚合，超载到底是不是主谋，我们期待管理部门拿出客观详实公正的数据和文字，让公众心服口服。
其次，“质量说”有无依据？作为公共基础设施的高速公路，承担着保障民生、服务经济等诸多职能，而过硬的工程质量才是高速运行的决定性要件。因腐败滋生、偷工减料引发的高速公路“质量脖案例前车可鉴：投资87亿多元建设的甘肃省天定高速，通车半年竟出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，当地居民冠之“豆腐渣工程”；河南固淮高速通车始半年，已遍布坑洞，只得拦路修补。高速质量令人担忧的事实如耳边警钟，敲响在如今断裂的匝道上空，孰是孰非总该有个定论。
一个细节令人浮想联翩：在撕裂的桥体横断面接口处，部分混凝土呈蜂窝状，一些空隙处甚至可以伸入一个手指。更有施工人员直指该高速“连国道建设标准也比不上”。公路施工的混凝土振捣是否密实、工程管理是否规范、参建各方是否两袖清风……这些都需要调查部门给出一个合理解释，以正视听。当然，如果把蜂窝砼作为一条小小的引线，果真能拔出萝卜带出泥，严惩不贷也是对公众的坦白交待。
最后，管理难辞其咎。从两方面来看，一则，如果大卡车涉嫌超载，那么，车辆如何违规驶入高速应该是每个人都能想到的“小学题”了。超载属实的话，不过应证了治超管理的形同虚设、执法监督的华而不实。二则，如果匝道坍塌另有隐情，这样的隐情无外乎三点：工程建设暗藏猫腻、公路维养鱼龙混杂、安全监管险象环生。管理部门和管理者推辞不掉的隐忧，需要上级纪律和检察部门拿出铁证，给出答复。
每一起事故，都会让安全的警钟鸣响一刻，但牺牲公共安全和生命利益换得的觉醒总是显得分外沉重。追本溯源、厘清真相，查找事故背后的管理漏洞与制度缺陷，或许才是治标之计。
文/高创
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本文来源：红网
