粤收费公路运营管理支出翻番与ETC软硬件设施升级有关
2015-06-25
去年广东收费公路统计年报显示，收费公路亏损增3倍，省交通厅回应称
羊城晚报讯记者马化展报道：6月11日，广东省交通厅公布《2014年广东收费公路统计年报》（简称“年报”）。年报显示，去年广东收费公路共亏损28.8亿元，而前年亏损为7.2亿元。针对广东收费公路“为何亏损”及“亏损增多原因”，羊城晚报记者发函省交通厅，昨日得到回复。不过，省交通厅对亏损增加原因没有作出解释，而对“运营管理支出从2013年的51.亿元变为2014年的106亿元”作出回应：与广东ETC（不停车电子收费系统）建设有关。
去年亏损28.8亿为前年4倍
公报显示，2014年度广东收费公路通行费收入为452.3亿元、支出总额为481.1亿元，两者相减可得去年广东收费公路共亏损28.8亿元。今年2月份，广东曾公布2013年的省收费公路统计数据显示，当年亏损7.2亿元。也就是说，去年继续亏损之余，亏损数额还是前年的4倍。
消息一出，许多市民表示，希望有关部门能解释“为何亏损”及“亏损增多原因”。就此，记者罗列相关问题咨询广东省交通厅。在最新获取的回复里，对方并没有直接回应两个重要问题。省交通厅表示，所公布的公报是依据交通运输部印发的《收费公路统计报表制度》逐项填报的，也是经国家统计局审批同意的专项统计。回复中省交通厅还提到，公报中的所有数据是各收费公路经营管理单位按交通运输部印发的《收费公路统计报表制度》要求填报后，由系统汇总所产生的客观数据，只反映广东收费公路的总体收支情况，并不能反映具体收费公路的盈亏情况。
多支出60亿与ETC建设有关
记者曾细致对比去年和前年的公报中收费公路收入与支出数据，发现全省收费公路通行费收入去年比前年多了39亿左右，主要来自于经营性公路收费总额的增加；而在支出方面，去年总支出比前年多了60.6亿，而且是在“还本付息支出”有所下降的情况下，因此其他的支出项目尤为引人关注，而其中变动最大的是“运营管理支出”，从前年的51亿变成去年的106亿，多支出的55亿只比60.6亿少几亿，是最明显也是最值得关注的焦点。
对于这一部分，省交通厅在回函中虽未直接而完整地阐述，但提到：2013年至今，广东实施“一张网”联网收费和ETC全国联网等工作，其中涉及收费系统、多义性路径识别系统、ETC车道建设等多项软硬件设施升级改造，由此产生的相关费用均由营运路段支付。
据了解，今年6月底，广东ETC联网收费将实现全国联网，在已联网省份的高速公路ETC车道实现不停车缴费快速通行。
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本月底广东接入全国ETC联网
粤通卡优惠改为打折扣费
羊城晚报讯广东将于6月底接入全国ETC联网，本周五零时开始，粤通卡使用将有调整，粤通卡优惠将改为直接在收费站缴费时打折。
据悉，本周五零时起，粤通卡98折优惠将改为在收费站缴费时直接按折后金额扣费，储值卡优惠无需在月结后通过充值返还。此外，广东省高速公路将按全国统一标准，对车型分类计费，具体分类方法可在粤通卡微信公众号、APP和96533网站查询。
需要提醒的是，全省所有车道将对货车实行计重收费，货车请勿行驶ETC车道。本月30日12时起，广东接入全国ETC联网，国标粤通卡和电子标签可在已纳入联网的省份通行。编辑：健龙
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