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郑焦铁路开通运营半小时交通圈衍生经济圈
2015-06-27 
        

        

        郑焦铁路沿线的风景十分迷人。

        

        小乘客和乘务员合影。

        本报讯(记者董娉)6月26日,郑焦铁路正式开通运营,我省再添一条铁路快速通道。运营初期两地间每天开行10趟列车,郑州至焦作最快仅需40分钟。从高速铁路到城际铁路,从“十字”枢纽到“米”字网络,一张网络中原城市群的“铁路梦”,正在中原大地紧锣密鼓地“编织”着。

        高速铁路搭建便捷通道

        有没有可能从一座城到另一座城市的时间,比横穿这座城时间还要短?28分钟,是如今郑州与开封之间的距离;40分钟,是郑州与焦作之间的距离……郑开城际铁路和郑焦铁路的相继开通运营,填补了国家铁路与城市轨道之间的空白,完善了综合交通运输体系,在中原城市群中搭建起快捷的通道,发挥出高铁网络的布局优势。

        眼下,郑开城际和郑焦铁路都已开通运营,郑机城铁也将于年底与机场二期工程同步投用。根据中原城市群城际轨道线网规划,我省未来将打造以郑州为中心、以城际铁路为骨干的“1小时出行圈”,建设北至焦作、新乡,西至洛阳,东至开封,南至许昌、漯河、平顶山、周口的放射状城际铁路网络。

        “城际铁路承载的不仅仅是对城市人们出行的方便,更重要的是对中原城市群一体化发展的支撑。”河南城际铁路有限公司负责人认为,城际轨道成网后,实现了省内和省外的铁路一体化,中原城市群的连接将更加快捷、紧密。

        半小时交通圈衍生经济圈

        铁路拉近城市距离,改变生活。郑焦铁路不仅将郑州与焦作的距离拉近至40分钟内,还将与郑开城际铁路联通,把焦作、郑州、开封三地融进1小时经济圈。随着铁路线的串联,中原城市群正紧紧“抱”成一团,就业梦、购物梦、居住梦,都变得触手可及,生活模式也从原来的“单城记”变成“多城记”。

        “规划的铁路项目逐渐成网后,将改善豫、鲁、皖、鄂、晋等省交界城市的交通出行条件,带动周口、南阳、濮阳等人口稠密农区的发展。”省发改委相关负责人说,未来,从郑州高铁站出发,半小时内,即可抵达中原城市群任何一个城市。

        重塑的铁路版图让中原城市群开始实现从“交通圈”到“经济圈”的跨越。“交通,作为国民经济中一个重要环节,它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来。”省地理研究所所长冯德显说,“四通八达的铁路发展,加速了中原城市群半小时交通圈的形成,让更多城市享受到1小时经济圈带来的资源配置优势。”

        作者:董娉

        (来源:大河网-河南日报)本文来源:大河网

        
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