合福高铁开通首日售出3620张票
2015-06-30
昨日,“最美高铁线”合福高铁正式开通运行，车票卖疯了！据合肥南站统计，昨日始发合福高铁列车7趟，共售出火车票3620张。仅花费了4小时20分，首发列车G2621次就平稳抵达福州站，午饭时分记者就已品尝到福州小吃肉燕炖鱼丸。
1早晨出发中午便可游览三坊七巷
清晨从合肥出发，中午就能抵达福州，品尝到独具特色的闽南小吃。在上海铁路局的组织下，昨日中午12：30记者团搭乘首发列车顺利抵达福州。下午3点，记者团就已开始游览福州著名的人文景点“三坊七巷”，去老字号“安泰楼”品尝地道小吃。夜间9点，记者团更是登上游轮，穿行在闽江之上。而这些在高铁开通之前都是不可想象的。“不仅是车票热卖，列车上的盒饭也卖光了。”记者从铁路部门获悉，昨日正式开通的合福高铁人气爆棚，从合肥至这些旅游名胜真正实现了“一日游”、“周末游”。
据合肥站介绍，从下月起，合肥与周边城市时空距离将再次缩短。合福高铁通车后，将新增南昌、贵阳2个省会城市和铜陵、黄山、芜湖、武夷山、南平、上饶等6个地级市停靠站。合肥实现将与全国14个省会城市、4个直辖市，50余个地级市实现客运高速化出行，乘坐高铁便可抵达大半个中国。
2从合肥坐高铁可直达14座省会
随着合福高铁正式通车运营，合肥直属站将实施“7·1”铁路运行图。届时，合肥直属站共开行旅客列车169.5对，比调图前增加29对，其中合肥火车站开行列车68对，减少9.5对；合肥南站开行列车101.5对，增加38.5对。
“7·1”新图调整后，前往上海、武汉、北京、福州、南昌方向的动车高铁将主要停靠在合肥南站，其开行列车101.5对。
在新增高铁方面，合肥新增发往黄山高铁33趟，最快运行时间1小时34分；新增婺源高铁15趟，最快运行时间1小时59分；新增武夷山高铁17趟，最快运行时间3小时6分；新增南昌高铁4趟，其中始发车2趟，最快运行时间4小时16分。
在既有高铁方面，合肥发往北京方向的高铁由7趟增至15趟，其中始发车4趟，最快运行时间4小时1分；福州方向：由1趟增至17趟，其中始发车6趟，最快运行时间4小时17分；厦门方向：由1趟增至7趟，其中始发车2趟，最快运行时间6小时10分。
而老合肥火车站将以办理普速列车为主，同时办理17.5对前往上海、济南、北京、长沙等方向的部分高铁动车。
-及时语
希望满足当代
也能利益千秋
于我们老百姓(603883,股吧)而言，合肥高铁的意义主要在于“五小时生活圈”，所以记者发回的全部报道中，都有对生活自由的期望与歌颂。当然，这条长850公里的高铁价值，远远不止于此，但民众乐于将它未来体现的巨大功用，全部纳入自己对生活细节的设计。所以，“五小时生活圈”的说法，实质上就是对幸福生活的一个理想概括。
说走就走。这份速度感令人迷恋。幅员辽阔的中国版图，因为这些高铁，而顿显紧凑。从看风景的角度来说，就有古诗对应：一日观尽长安花。而这份惬意甚至得意，又非古人能想象，因为过去的时空概念，是比较死板的，与今天高铁造就的灵动相较，它只享受极为有限的自由。当生活自由被如此拓展之后，其实，生命的广度与深度，也能跟着飞跃了。
距离、时间、速度，这三者对生命的影响，随着时代变迁，而越来越远离自然状态。笔者这样表述，或许更客观一点。因为我们至少应从两方面理解这种变迁：积极面一如上文所说，就是人类在通过改造自然获取自身幸福与进步时，成绩显著；另一面呢？就涉及了大自然的“感受”。因为高铁穿越300公里山区的时候，将无可避免地侵犯沿线生态，我们如何尽量保护沿线大自然生态平衡，是值得考虑的长远问题。否则，前一点就难以持续。
每当万众欢呼的时候，总有一群人要保持适当的冷静。笔者尤其希望有那么一批专家学者，能在此时的自家书房或研究院里，为这份欢呼垫底。他们的思想与工作，将比高速铁路价值更长久。因为科学技术在引领人类飞驰的时候，一路也让我们失落很多，这已经是全世界的共识。作为改造自然的利器，科技是柄双刃剑，作为民众，我们当然希望它只体现有益的一面，而将另一面的影响尽量缩校
无论如何，合肥高铁的正式运行，给我们带来了无限希望，亦将在很大程度上满足我们对自由、幸福生活的期盼。我们希望它能无忧无虑地畅达万年，不但满足当代，也能利益千秋。（首席评论员张小石）
