十房谷竹高速通车试运营设计时速80公里
2015-07-01
谷竹高速竹溪互通新华社发
据《十堰晚报》讯2014年12月26日下午4时，十房、谷竹两条高速公路通车试运营。和十白、十漫高速一样，十房、谷竹高速的收费标准为小车0.836元/公里，设计时速为80公里。这两条高速均弯多坡陡，并且沿线设施正在逐渐完善中，十堰市公安交管局提醒驾驶员谨慎驾驶。
小车收费标准为0.836元/公里
据了解，十房、谷竹高速和十白、十漫高速一样，均是山区高速公路，桥梁隧道多、施工难度大、建设成本高，因此收费比平原地区的高速公路贵，标准为小车0.836元/公里。
因十房高速是分段通车，通省隧道尚在施工，当日开始通车的是六里坪至官山、房县土城至房县这南北两段。按照0.836元/公里的标准，十房高速通车里程为42公里，通行费30余元。
谷竹高速，房县到竹山约55公里，通行费40多元；房县到竹溪约102公里，通行费80多元。具体收费标准和公路里程见沿途收费站。
设计时速80公里
十房和谷竹高速的设计时速均为80公里。但是，因现在是冬季，加之两条高速沿线桥梁隧道密集，弯多坡陡，特别是在运行初期，道路及两旁部分标识、标线及服务设施正在逐渐完善中，驾驶员一定要谨慎驾驶。
2014年12月17日，十堰市公安局在市公安交管局宣布设立高警管理临时机构，筹备组在市公安交管局十楼办公（车城路190号），成立郧阳、房县、竹山3个高警大队临时筹备组，分别在郧阳区、房县、竹山办公，负责新开通高速路交通、治安管理工作。其中，十房和谷竹高速在管理范围之内。
十堰市公安交管局提醒，两条高速限速为80公里/小时，驾车行经十房和谷竹高速时，务必谨慎驾驶，不要超速。另外，交管将在沿途抓拍超速者。
青峰隧道单边通行
据了解，当天谷竹高速通车后，谷竹高速房县境内的青峰隧道右洞尚在施工中，所以通车后采取单边通行的临时措施。从谷城方向驶入的车辆在青峰互通下高速，沿305国道行驶3公里左右后，由青峰隧道西出口临时便道上高速至房县。这样虽然给出行带来一些不便，但不会影响通行。
目前，在青峰互通、临时便道均设有醒目的标识牌，驾驶人员一目了然。
融入地方特色元素
在建设中，十房和谷竹高速最大限度融入地方文化元素。十房高速公路指挥部一工作人员介绍，十房高速除沿途的自然风光外，还在建设中融入道教文化和诗经文化、女娲文化等地域元素。如在官山隧道，融入以仙鹤为主题的道教文化元素，不仅鲜艳夺目，还充分展示道教与自然的和谐统一。而建在房县境内的诗经隧道，入口处为诗经篇章的竹简造型，彰显房县地域文化的丰厚底蕴。
另外，由于我市地处南水北调中线工程核心水源区，谷竹高速在设计、建设时将生态环保的理念贯穿始终。在道路建设之初截弯取直，架桥掘隧时尽量减少开挖面积，避免水土流失，在边坡治理时最大限度地减少山体裸露。
谷竹高速创多个之最
十堰市交通部门一位负责人告诉记者，十房和谷竹高速从项目争取到建成通车，均历经周折。“这两条高速来之不易，对我市经济、社会发展的推动作用很大。”这位负责人说。
谷竹高速是我省一次性建设里程最长、投资规模最大的单个高速公路项目。谷竹高速全长226.915公里，概算投资190.87亿元。全线建有各类桥梁219座，隧道48条。全线采用双向4车道全封闭、全立交高速公路标准建设，路基宽24.5米。
2014年，我省要建成包括谷竹、十房在内的9条高速公路，里程共计749公里。谷竹高速只是9条高速中的一条，但里程占了9条高速总里程的四分之一还要多。
