公路收费盈与亏，如此反转费思量
2015-07-01
6月中旬，广东省交通厅公布去年全省收费公路情况，亏了28.8亿元，岂料29日他们又重新发布数据，出现了“转亏为盈”的反转。新的统计数据表明，去年全省收费公路盈利3.9亿元。该厅相关负责人解释，此前统计数据有误，算错了，以29日发布数据为准。(6月30日《新华网》)
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误差竟以“亿”为单位
@顽固J小强：怎么统计的难道不应该告诉大家吗？让大家帮你们算算。是赢是亏，有的是理科状元，一算便知。统计这些数据的人到底会不会统计学
@法律直通车网：呵呵，误差以亿为单位，广东省交通厅真是有钱。运营管理支出费多算出45%，人才埃
@大大的MMMM：微利！数据是任人打扮的小菇凉吗？
@Justhoo：一定要追究责任。
@周姣龙SH：公信力就是这样消解的。
@愚者千虑必有得：因为网友批评得太凶，只好扭亏转盈了？
@透明Iphone：小学毕业去的统计局？盈利都能算成亏损？
反方
是盈是亏岂能自说自话
一本由主管部门发布的全省收费公路账单，居然出现高达30亿元的“误差”，由之前的巨额亏损变成了如今的盈利，如此“变脸”仅仅用简单一句“统计数据有误”来回应，显然是无法服众的。
相差30亿，无论如何说都是一个大数字。收费公路盈亏岂能自说自话？从这个角度说，算错30亿难逃玩数字游戏嫌疑。一句语焉不详的解释，显然不能打消外界对统计公报数据“变脸”的疑虑。
为啥会错这么多？果真是算错，算错几万甚至几十万，对广东省2014年收费公路通行费收入为452.3亿元、支出为481.1亿元这件事情来说，估计都在人们的接受范围内；而算错30亿，实在是错得离谱，令人难以置信。此其一。
其二，既然是算错，为啥错的结果是亏损，而不是盈利？因为说亏损，是不是就可以为收费、继续收费甚至提高收费标准、延长收费时限找到合理的理由，哪怕是借口，百姓也无从查证？如果说盈利，百姓肯定要说，一年盈利这么多，这么多年了不知盈利多少了，收费是否应该取消，这显然对收费单位和主管部门不利。而那些既得利益者，怎会轻易吐出到口的肥肉？
第三，怎么会算错？算错了怎能急于公布？我不知道广东重新公布高速路收支情况是出于什么考虑，是否有迫于公众质疑、舆论追问等方面原因？倘若重新公布高速路收支情况确实出于实事求是，那么只能说，他们是在为自己的错误付出代价。
无独有偶。6月30日，交通运输部公布2014年收费公路统计公报。公报指出，2014年度，全国收费公路收支平衡结果为负1571.1亿元，即收支缺口为1571.1亿元。因为有广东算错在前，交通运输部该不会过一段时间又再次通报，上次公布的结果“算错了”吧？
对于收费公路，公众一直颇有微词，主要原因在于收费不公开透明、收费时间到了还在收费、多部门乱收费等。其实，按照规定年限收费，该收多少就收多少，该谁收就由谁来收，收取的费用干啥去了，如果把诸如此类百姓想知道的问题都明明白白公之于众，广东省交通运输厅“算错”30亿估计也不会引起很大震动。正因为长期的信息不公开不对称、收费不透明、支出不公开、乱收费问题严重等原因，“算错”30亿才难逃玩数字游戏之嫌。千龙网毛开云
正方
扭亏为盈亦有积极意义
广东省交通厅前后两次公布全省收费公路收支情况，时间都在6月，“业绩”却经历了过山车式的反转，由最初的亏损28.8亿元到盈利3.9亿元。面对如此大的差额，交通厅回应称“之前算错了”，但网民并不买账，历来被诟病的公路超期收费、账目公布不清楚等旧账又被翻了出来，质疑造假之声不绝。但笔者认为，应理性看待此次“扭亏为盈”事件，多看其中的积极意义。
现今网络社会，政府部门将重要信息在网上发布已经不是新闻，网络已经成了推动政务公开，扩大依法行政监督面的重要载体。广东交通厅公布收费公路收支情况，正是为了通过“晒账单”，让广大网民来“挤水分”，先不管结果如何，广东省交通厅敢于将以往“不能说的秘密”置于网络大环境下接受监督，本就是一大进步，应该为其点赞。
至于为何两次数据存在如此大的差异，是如广东省交通厅所说“疏忽算错了”也好，还是如网民质疑“故意造假”也罢，我们不妨先不忙下结论。根据广东省交通厅回应，盈利3.9亿元为终极版本，那么错误是确实存在的。知错就改善莫大焉，两次数据相差如此之大，官方还敢于公布，正是基于实事求是的原则。如果有错不该，那才是弄虚作假，网民群众被蒙在鼓里，还谈何监督？
群众的监督意识越来越强，对相关部门来说是好事。一方面，有监督才有压力，监督又可将压力内化为动力，促使相关部门依法行政，将权力关进制度的笼子，做到有权不任性，做到权为民所用、利为民所谋；另一方面，监督已成为发现问题的重要途径，中纪委开通的“一键举报四风客户端”，正是为了方便群众监督举报。不但四风需要监督，涉及权力、事务公开的方方面面都离不开监督。千里之堤毁于蚁穴，所以群众对细枝末节的较真都应引起相关部门的重视。
要避免再次出现如此的“扭亏为盈”，首先，我们的数据发布部门应加强业务的培训学习，以严谨的态度履行职责。其次，引入审计监督等内部监督方式，实现审计监督等的常态化，从专业角度分析查找问题。再次，鼓励群众监督等多种形式的外部监督，增加发现问题的“眼睛”。中国网
（原标题：公路收费盈与亏，如此反转费思量）
